论文部分内容阅读
旁海船闸输水阀门采用平板阀门形式，其工作水头达23．0m，阀门顶初始淹没水深仅7．5m，阀门水力学问题是该船闸水力设计较为关键的技术难题。通过物理模型试验研究，提出突扩廊道体型，优化阀门门体结构和门槽体型，探讨阀门段水力特性和空化特性。研究表明，在优化阀门门体结构和门槽形式的基础上，通过突扩廊道体型、门楣自然通气保护（必备措施）和跌坎强迫通气保护（储备措施）可有效解决该船闸平板阀门空化问题。