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磁流变悬置集总参数优化是设计高性能发动机悬置的关键。为克服以往悬置优化中优化目标单一、优化目标选取不合理、未考虑实际加工可行性等问题，建立单自由度磁流变悬置隔振系统数学模型，提出倍程区间灵敏度分析法，对各集总参数灵敏度进行分析，并以此为依据选取优化变量。以发动机常用转速激振频率段的力传递率积分为优化目标，采用改进型非支配排序遗传算法（NSGA-II）进行多目标优化。在一定范围内将结构尺寸进行离散化处理，计算各组离散尺寸对应的集总参数值，以离散集总参数与集总参数Pareto非劣解之间的综合距离为准则筛选最优