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航天和发电用气轮机不断地被推向应用的极限，通常这些极限缘于部件材料的局限性。如运行中的燃烧室及其它在引擎尾部的组成物（叶片和导流片）的温度常常超过871℃。高温为涡轮机提供了高的能量和能效。在此采用的典型部件材质为高温下具有优异强度的高镍含量不锈钢，但这些材料仍遭受着高温氧化和热腐蚀的侵袭。坚硬且耐腐蚀的铝化镍涂料用于保护（649～982）℃高温下部件的历史已有数十年，堆叠煅烧是铝化镍涂料施涂的一种方法：