2008年5月7日，阿尔斯通(Alstom SA)原定在巴黎举行的07/08财报发布会演变成了一场澄清大会，原因是一天前公司遭遇跨国行贿案调查。
　　当天，对阿尔斯通来说，8.52亿欧元的财年净收入，本该是一件高兴事，只可惜这个消息晚了一天。
　　阿尔斯通首席执行官柏珂龙(Patrick Kron)公开表示，该公司对当前警方进行的行贿调查不清楚，但已经同调查人员展开合作。此前，阿尔斯通曾声明，瑞士和法国警方的调查并非针对阿尔斯通。
　　据阿尔斯通工作人员称，法国警方已经搜查了阿尔斯通的办公室。
　　据称，行贿调查缘起于瑞士KPMG Fides Peat一份审计报告。
　　原来，KPMG Fides Peat在2004年受雇为瑞士联邦银行委员会工作。在审计一家小型私人银行时，KPMG偶然发现，阿尔斯通利用多个离岸影子公司转账，金额共达2000万欧元。
　　同时，KPMG还发现，阿尔斯通在列支敦士登、瑞士、美国、新加坡、香港、泰国和巴林开设有账户，阿尔斯通就是通过这些账户向委内瑞拉、新加坡、泰国和中国的个人账户转账，金额超过1200万美元。
　　阿尔斯通引起警方关注，还源于公司有前科。
　　新案暴发后，瑞士与法国警方随即又开始调查阿尔斯通是否在1995年至2003年间利用瑞士和列支敦士登的影子公司，向阿尔斯通在新加坡、印度尼西亚、委内瑞拉和巴西的市场营销工作人员转账，向其提供行贿资金，以便取得亚洲和南美的合同。
　　阿尔斯通前顾问Michael Mignot和一家分公司前首席运营官Yves Barbier de la Serre已经向法国警方承认，阿尔斯通在1998年和2003年间为拿到项目合同支付了大量回扣。对此，法国司法部早在2007年11月就已对此进行立案。
　　瑞士方面，警方已经与巴西警方接触。双方认为，阿尔斯通为了获得圣保罗地铁扩建项目价值4500万美元的合同，向相关人员支付了680万美元的回扣。
　　阿尔斯通此次公布的07/08财报显示，欧洲及中东和非洲地区是其电力部门的主要市场。同时，在这一财年里，电力部门还赢得了中国四个核电站常规岛的订单，巴西、中国、越南和乌干达的数个水电站项目合同，以及10项主要针对天然气电站的长期维修保养合同，并在欧洲和美国获得了众多中小型项目合同。
　　其交通部门的订单则更加可观，包括法国超高速火车合同，赫尔辛基-圣彼德堡线Pendolino高速火车项目，纽约及其他数个城市的地铁项目合同，都柏林、鹿特丹的有轨电车项目，西班牙、澳大利亚和德国的地区及城郊线火车项目，比利时的一个信号系统项目及英国的一个维修保养合同。
　　而在优化工业基础设施的投资方面，阿尔斯通的投资额增加了34%，达3.74亿欧元，其中包括为扩大中国水电业务所作的投资。2007年，阿尔斯通还完成了对中国武汉锅炉股份有限公司的收购项目。
　　在案发前，这些本应都是提振公司人气和股价的利好，如今一夜之间都变成了警方调查的线索。
　　公开资料显示，阿尔斯通至今已经因为涉嫌贿赂在多个国家遭到反贪调查，包括韩国、马来西亚、西班牙和墨西哥。
　　
　　阿尔斯通集团总裁科隆司法调查涉及的都是“陈年旧事”，我对这些事情毫不知情。
　　阿尔斯通首席执行官柏珂龙贪污行贿是阿尔斯通不能容忍的事情，这不仅是一个道德问题，更涉及到公司的声誉。
　　阿尔斯通一名前员工支付回扣在某些欧洲公司里是一个普遍现象，而且，阿尔斯通涉及贿赂调查也不是第一次。
　　瑞士司法部人士向外国官员和公司支付回扣是一种不正当的竞争行为，严重破坏全球的商业公平。
　　《国际先驱论坛报》从1997年开始，经济合作与发展组织(OECD)便开始呼吁成员国禁止国内企业为拿海外订单而跨国行贿。法国还在2000年7月，正式通过法案禁止这一行为，但出于海外竞争的需要，很多公司宁愿冒违法的风险，也不愿意失去订单。
　　《竞争力》跨国公司行贿案只会越来越多，因为发展中国家市场的重要性越来越大，跨国公司为获得持续发展，不得不加大进军这些市场的力度，而这些地区往往市场化与法制化程度不高，跨国公司不得不接受潜规则。