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摘要：我国工程建设规模的扩大推动了工程施工机械化的普及。工程施工机械化实现了我国工程建设进度的加快和施工质量的提高，但不断增加的工程机械故障率却大幅度增加了工程的施工成本。基于此，加强对工程机械故障的研究具有现实意义。
关键字：工程机械故障 液压传动系统 成因与预防
中图分类号： U463.341+.5 文献标识码： A 文章编号：
液压技术的发展为我国工程机械产业的发展提供了可能，而液压系统的可靠性和安全性也把工程机械的故障率控制到了最低，但液压传动的漏油问题、压力异常问题等却严重制约了工程机械液压系统工作性能的提高。本文介绍了工程机械液压系统的常见故障和故障的成因，并提出了切实可行的防治措施。
一、工程机械液压传动系统的常见故障
工程机械液压传动系统的构成零部件包括控制阀、变速器、液压泵、变矩器、动力换挡变速阀等。工程机械液压传动系统工作装置的构件包括控制阀、液压泵、液压缸、液压马达等，而工作装置故障皆以压力异常、速度异常、动作异常为主，即液压活塞缩回或伸出迟缓、马达回转或行走无力等。
（一）压力异常
工程机械液压系统管路设计一般会预留若干压力测点，若液压系统存在压力异常，工作人员仅需用压力表测量出各压力测点的读数，再通过与正常值对比分析，便可判定究竟是哪个液压元件引起压力异常。
（二）速度异常
若工程机械液压传动系统存在速度异常，工作人员仅需一一调节调速阀、节流阀、变量泵变量结构，并测出执行元件的速度，再与原设计值对比分析，便可判定工程机械液压传动系统速度异常的缘由。
（三）动作异常
若工程机械液压传动系统存在动作异常，工作人员仅需切换各个换向阀，并跟踪查看各执行元件的工作情况，便可定位异常换向阀。针对存在异常的换向阀，应就其行程和动作顺序予以检查和控制，以此判定换向阀异常的成因。
二、工程机械液压传动系统故障的成因
研究证实，工程机械液压传动系统故障的成因是多方面的，如设计方面、制造方面、使用方面等，而工程机械液压系统的正常使用亦可能因自然老化、磨损或变质而发生异常。本章节主要从设计方面、制造方面和使用方面浅析工程机械液压系统故障的成因。
（一）设计方面
工程机械液压系统设计技术和设计工艺等直接关乎到该液压系统的工作性能和使用寿命，即设计方面存在的问题是工程机械液压系统故障的根本所在，若能够准确判定某工程机械液压系统设计存在问题，便可从设计角度找出该液压系统故障的根本原因，进而制定出切实有效的补救措施。
（二）制造方面
一般而言，工程机械液压系统的综合技术性能在装配和调试出厂后便可得到保证，但经过后期维修的工程机械，其液压系统的使用性能和使用寿命却无法得到保证，即在工程机械维修过程中，以质量低劣的新元件替换掉原装元件，进而导致工程机械液压系统故障的出现。
（三）使用方面
调查结果显示，工程机械使用不当或维护不及时是到会工程机械液压系统故障的重要原因，进而导致工程机械故障频率大幅度增加，并最终引起工程机械液压系统综合性能的降低和施工年限的缩短。
三、工程机械液压传动系统故障的防治措施
若工程机械液压传动系统存在故障，万万不可盲目解体液压元件，此时应该基于故障的表现形式和运行状态予以检查分析，并准确定位故障部位且查明原因，再基于问题部位的成因制定针对性强的防治措施，进而排除故障。本章节基于前文所述内容从液压泵、液压马达、液压油三个方面剖析工程机械液压传动系统故障的防治措施。
（一）液压泵故障
在工程机械液压系统中，液压泵属于动力元件。齿轮油泵故障以泄漏为主，而泄露的成因多表现为：齿轮端面、齿轮啮合面、轴承与泵盖间磨损程度较严重；密封件破损或老化；齿轮泵经长时间啮合挤压作用而引起端面与齿顶间出现毛刺，进而加剧了端盖与泵体间的磨损程度（以铝合金泵壳为甚）等。基于此，工作人员可用油石把毛刺磨掉，进而实现油泵使用年限的延长。叶片泵故障以配流盘与定子间的磨损问题为主。对叶片的解体维修发现，定子表面的圆弧连接部位和过渡曲线的磨损尤其突出。针对此类故障，较为有效的防治措施是把磨损程度较严重的定子更换掉，以此恢复叶片泵的原有性能。
（二）液压马达故障
一般而言，液压马达故障与日常维护、油液污染有关，若工作人员能够加强液压马达的日常维护和油污控制，液压马达故障是可以规避的。基于此，液压马达的用油应被严格控制，即先对液压油做严格过滤处理，在注入马达内，以此控制液压油内杂质和液压马达的磨损程度。若液压马达故障要求必须更换有关，则务必要严防马达内液压油溢出，以此规避源于空气侵入的马达噪声或振动。待液压马达故障被排除后，务必要把经过过滤处理的液压油注满整个马达，且把系统内和马达内的空气排除干净。
（三）液压油缸故障
在工程机械液压传动系统中，液压油缸属于执行元件。液压油缸故障以运行爬行和漏油为主。若液压油缸漏油由缸头密封件破损所致，工作人员仅需把受损的密封件更换，便可排除液压油缸故障。相当于漏油问题，液压油缸运行爬行的成因更多，较为常见的原因包括：油路空气侵入、油缸内漏、活塞与活塞杆不一致、活塞密封件过紧、平衡阀存在故障或液压油纯度不够等。就液压油缸运动爬行故障而言，其檢查方法包括：在液压油缸运行阶段，拆开油缸回油管的接头，以探明接头是否存在漏油问题。此时若油缸表现出缓慢回缩现象，则可判定油缸存在内漏问题；若接头部位存在漏油问题，则可判定平衡阀故障。上述两种情况均要求工作人员做维修处理。
结束语
综上所述，工程机械液压传动系统故障类型多样且分布范围广，若工程机械液压传动系统出现故障，严禁盲目拆除液压元件等，而应该坚持“先外后内、先集中后分散”原则，以此定位故障部位且查明故障的成因，并基于此制定切实可行的防治措施。一般而言，普通工程机械液压元件故障具有不可避免性，而工作人员应该采取有关措施把故障降至最低。其次，健全工程机械管理机制、规范液压系统操作与维护皆可实现工程机械故障率的降低，进而实现其使用年限的延长和使用性能的增加。
参考文献：
[1] 陈静.工程机械故障的控制与处理研究[J].机电信息,2011,(36):118-119.
[2] 费胜巍,李昱,李学俊等.工程机械故障控制理论与方法[J].工程机械,2011,42(5):36-39.
[3] 龚雪,张克仁.工程机械故障诊断技术的现状和发展趋势[J].建筑机械（上半月）,2010,(12):93-95,97.[4] 孙珍娣.概述工程机械故障的现场检测与维修[J].化学工程与装备,2009,(6):74-75.
关键字：工程机械故障 液压传动系统 成因与预防
中图分类号： U463.341+.5 文献标识码： A 文章编号：
液压技术的发展为我国工程机械产业的发展提供了可能，而液压系统的可靠性和安全性也把工程机械的故障率控制到了最低，但液压传动的漏油问题、压力异常问题等却严重制约了工程机械液压系统工作性能的提高。本文介绍了工程机械液压系统的常见故障和故障的成因，并提出了切实可行的防治措施。
一、工程机械液压传动系统的常见故障
工程机械液压传动系统的构成零部件包括控制阀、变速器、液压泵、变矩器、动力换挡变速阀等。工程机械液压传动系统工作装置的构件包括控制阀、液压泵、液压缸、液压马达等，而工作装置故障皆以压力异常、速度异常、动作异常为主，即液压活塞缩回或伸出迟缓、马达回转或行走无力等。
（一）压力异常
工程机械液压系统管路设计一般会预留若干压力测点，若液压系统存在压力异常，工作人员仅需用压力表测量出各压力测点的读数，再通过与正常值对比分析，便可判定究竟是哪个液压元件引起压力异常。
（二）速度异常
若工程机械液压传动系统存在速度异常，工作人员仅需一一调节调速阀、节流阀、变量泵变量结构，并测出执行元件的速度，再与原设计值对比分析，便可判定工程机械液压传动系统速度异常的缘由。
（三）动作异常
若工程机械液压传动系统存在动作异常，工作人员仅需切换各个换向阀，并跟踪查看各执行元件的工作情况，便可定位异常换向阀。针对存在异常的换向阀，应就其行程和动作顺序予以检查和控制，以此判定换向阀异常的成因。
二、工程机械液压传动系统故障的成因
研究证实，工程机械液压传动系统故障的成因是多方面的，如设计方面、制造方面、使用方面等，而工程机械液压系统的正常使用亦可能因自然老化、磨损或变质而发生异常。本章节主要从设计方面、制造方面和使用方面浅析工程机械液压系统故障的成因。
（一）设计方面
工程机械液压系统设计技术和设计工艺等直接关乎到该液压系统的工作性能和使用寿命，即设计方面存在的问题是工程机械液压系统故障的根本所在，若能够准确判定某工程机械液压系统设计存在问题，便可从设计角度找出该液压系统故障的根本原因，进而制定出切实有效的补救措施。
（二）制造方面
一般而言，工程机械液压系统的综合技术性能在装配和调试出厂后便可得到保证，但经过后期维修的工程机械，其液压系统的使用性能和使用寿命却无法得到保证，即在工程机械维修过程中，以质量低劣的新元件替换掉原装元件，进而导致工程机械液压系统故障的出现。
（三）使用方面
调查结果显示，工程机械使用不当或维护不及时是到会工程机械液压系统故障的重要原因，进而导致工程机械故障频率大幅度增加，并最终引起工程机械液压系统综合性能的降低和施工年限的缩短。
三、工程机械液压传动系统故障的防治措施
若工程机械液压传动系统存在故障，万万不可盲目解体液压元件，此时应该基于故障的表现形式和运行状态予以检查分析，并准确定位故障部位且查明原因，再基于问题部位的成因制定针对性强的防治措施，进而排除故障。本章节基于前文所述内容从液压泵、液压马达、液压油三个方面剖析工程机械液压传动系统故障的防治措施。
（一）液压泵故障
在工程机械液压系统中，液压泵属于动力元件。齿轮油泵故障以泄漏为主，而泄露的成因多表现为：齿轮端面、齿轮啮合面、轴承与泵盖间磨损程度较严重；密封件破损或老化；齿轮泵经长时间啮合挤压作用而引起端面与齿顶间出现毛刺，进而加剧了端盖与泵体间的磨损程度（以铝合金泵壳为甚）等。基于此，工作人员可用油石把毛刺磨掉，进而实现油泵使用年限的延长。叶片泵故障以配流盘与定子间的磨损问题为主。对叶片的解体维修发现，定子表面的圆弧连接部位和过渡曲线的磨损尤其突出。针对此类故障，较为有效的防治措施是把磨损程度较严重的定子更换掉，以此恢复叶片泵的原有性能。
（二）液压马达故障
一般而言，液压马达故障与日常维护、油液污染有关，若工作人员能够加强液压马达的日常维护和油污控制，液压马达故障是可以规避的。基于此，液压马达的用油应被严格控制，即先对液压油做严格过滤处理，在注入马达内，以此控制液压油内杂质和液压马达的磨损程度。若液压马达故障要求必须更换有关，则务必要严防马达内液压油溢出，以此规避源于空气侵入的马达噪声或振动。待液压马达故障被排除后，务必要把经过过滤处理的液压油注满整个马达，且把系统内和马达内的空气排除干净。
（三）液压油缸故障
在工程机械液压传动系统中，液压油缸属于执行元件。液压油缸故障以运行爬行和漏油为主。若液压油缸漏油由缸头密封件破损所致，工作人员仅需把受损的密封件更换，便可排除液压油缸故障。相当于漏油问题，液压油缸运行爬行的成因更多，较为常见的原因包括：油路空气侵入、油缸内漏、活塞与活塞杆不一致、活塞密封件过紧、平衡阀存在故障或液压油纯度不够等。就液压油缸运动爬行故障而言，其檢查方法包括：在液压油缸运行阶段，拆开油缸回油管的接头，以探明接头是否存在漏油问题。此时若油缸表现出缓慢回缩现象，则可判定油缸存在内漏问题；若接头部位存在漏油问题，则可判定平衡阀故障。上述两种情况均要求工作人员做维修处理。
结束语
综上所述，工程机械液压传动系统故障类型多样且分布范围广，若工程机械液压传动系统出现故障，严禁盲目拆除液压元件等，而应该坚持“先外后内、先集中后分散”原则，以此定位故障部位且查明故障的成因，并基于此制定切实可行的防治措施。一般而言，普通工程机械液压元件故障具有不可避免性，而工作人员应该采取有关措施把故障降至最低。其次，健全工程机械管理机制、规范液压系统操作与维护皆可实现工程机械故障率的降低，进而实现其使用年限的延长和使用性能的增加。
参考文献：
[1] 陈静.工程机械故障的控制与处理研究[J].机电信息,2011,(36):118-119.
[2] 费胜巍,李昱,李学俊等.工程机械故障控制理论与方法[J].工程机械,2011,42(5):36-39.
[3] 龚雪,张克仁.工程机械故障诊断技术的现状和发展趋势[J].建筑机械（上半月）,2010,(12):93-95,97.[4] 孙珍娣.概述工程机械故障的现场检测与维修[J].化学工程与装备,2009,(6):74-75.