汽车底盘件高自动化焊接生产线规划

来源 :中国电子商情 | 被引量 : 0次 | 上传用户:winqstrong
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  前言
  因用工荒的出现,以及人员焊接的质量不稳定性,人工焊接逐渐被高性能高稳定性的机器人焊接所代替。但不要盲目迷信只要采用了机器人就能够实现产品质量好、生产效率高、操作方便、物流轻便等目的,需要对焊接生产线进行良好的规划,需要掌握很多焊接生产线规划知识。
  一、机器人数量选择:
  单机器人 单机器人就能满足产量要求
  两台机器人能同时焊接的焊缝较少
  采用一字或八字型布局,两个及以上机器人难以同时兼顾的两个工位 见图1、图2
  双机器人 只有双机器人才能够满足产量要求或节拍均衡
  工件本身左右对称,双机器人可同时工作
  工件本身不对称,但横焊立焊均可
  二、工位数量的安排:
  单工位 机器人存在等待时间,但若机器人焊接的时间远大于装卸工件时间,采用单工位性价比反而比较低 图1为典型单工位类型
  产量较低,没必要采用双工位
  双工位 适合装卸工件的时间小于对侧工位机器人焊接时间 图2图3为典型双工位类型
  适用于小工件,或机器人能够行走
  机器人可实现无间断焊接,设备利用率高
  三、工作站布局选择:
  1、一字布局:
  若干工作站按工艺顺序呈一字排开,工作站与工作站之间紧密连接,非常美观。见图1。
  特点:造价低廉/工作效率很高/物流最方便/操作者需行走的路程很短/弧光防护尚可。
  图1 一字布局排布机器人焊接生产线
  2、V字布局:
  实际上由双机器人双工位一字布局形式演变而来,但将工作站内两个工位按八字型布置,可实现在有限的机器人臂展范围内焊接的工位最多,省去一个机器人,减少了占地空间。见图2。
  特点:造价低廉/工作效率较高/物流较方便/操作者需要行走较远的路程/弧光防护较难/占地空间小
  图2 八字型布局机器人焊接工作站
  3、H型布局:
  机器人在中间,焊接工位布置在两侧,机器人可实现不间断焊接。见图3。
  造价低廉/可布置两台机器人/工作效率很高/所需人员多,两对侧工位均需1人装卸/弧光防护最难
  图3 H型布局机器人焊接生产线
  4、水平回转布局特点:
  造价较高/可灵活布置一台或两台机器人/工作效率较高/物流非常方便/操作者只需在一个地方装卸/弧光防护最佳。
  四、变位机形式选择(主要为三轴变位系列)
  水平回转变位机 三轴垂直翻转变位机
  操作方便性 两个工位中心高相同,可800mm以下,操作者装卸工件,示教机器人非常方便。 换位轴中心高较高(约1100mm),要保证操作者操作高度适当,焊接工位中心高会很高(1300-1400mm),示教困难。
  维护方便性 生产线布局时工作站间可紧密排布,省空间,工位间工件传递快捷。 生产线布局时工作站间必须留维护空间,工位间工件传递距离远。
  焊枪可达性 机器人位于焊接工位上方,无论夹具框架处于何种姿态,机器人都很容易避让开,使焊枪以良好姿态到达焊缝。 机器人位于焊接工位后侧,在焊接夹具框架立起状态下,机器人从后面进枪时,本体存在与框架产生干涉风险。
  安装吊具方便性 水平回转变位机换位时占用下部空间,很容易在装卸工位上方布置吊具,吊具不会与变位机产生干涉。 三轴垂直翻转变位机换位时占用夹具上方空间,平衡吊吊具需布置的很高很远,也容易与生产线产生干涉。
  运输布置方便性 水平回转工作站除安全栏外的各个部件(包括顶部维护平台)布置在一个整体底座上,拆掉安全栏后可以整体吊运、运输,生产线布置非常灵活。 垂直翻转工作站各个部位分别布置在各个底座上,难以整体吊运、运输(总宽超过2300mm无法运输)生产线重新排布时需要解体,安装工作量很大。
  五、结论
  以上是多年经验积累而成,掌握这些内容就能够快速掌握规划高自动化焊接生产线的诀窍,为深入研究和应用打下很好的基础。
  (作者单位:长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心)
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