论文部分内容阅读
摘 要：开车与前车保持车距是车主都知道的常识，特别是高速上，保持安全车距更是尤为重要。因此高速公路车间距检测电子警察孕育而生。本文介绍一种检测车间距检测电子警察的原理及检测方法，从雷达测速、路侧间距标示和车牌识别等几个方面的检测。
关键词：车间距 雷达测速 车牌识别
中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）11（c）-0006-02
Abstract：Keeping the distance between the car and the front car is a common knowledge of the owner， especially on the high speed， it is particularly important to maintain a safe distance. Therefore， the highway workshop was born from the detection of electronic police. This paper introduces the principle and detection method of detecting the electronic police from the workshop， from radar speed measurement， road distance marking and license plate recognition.
Key Words： Vehicle Distance； Radar speed measurement； License plate recognition
隨着经济的飞速发展，汽车的饱和度越来越高，给道路带来更大压力！2017年在天津市高速公路上发生死亡交通事故进行分析，发现追尾交通事故的数量和因此造成死亡人数分别占总数的63.4%和60.5%；在追尾交通事故中，因未保持安全车距造成的事故数和死亡人数分别占追尾事故总数的68.5%和69.9%。由此可见，未保持安全车距是引发交通事故的一大诱因。因此，车间距检测电子警察系统作为一种交通警察的新武器出现在大家的视野中。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车在高速公路上行驶，时速超过100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离；时速低于100km时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小距离不得少于50m。
1 车间距检测电子警察系统原理
车间距检测是建立在电子警察系统和车牌识别基础上的检测系统，其与电子警察系统共用车头抓拍相机和智能终端管理设备，同时还增加了一台车尾抓拍相机、一台测速雷达、一个补光灯；并且增加了路侧间距确认线，按规定车速100km/h以上间距应该大于100m。车速小于100km/h以下间距应该大于50m。对于车辆在高速公路行驶时，未按规定保持安全车距交通违法行为，该系统实现了摄录抓拍功能。车辆发生此种违法行为时，该系统监测抓拍到两张车尾照片、一张车头照片，可从车尾照片中看出违法车辆与前车的间距和位移情况，并将车头与车尾照片比对，确定违法车辆前后号牌一致后录入系统。
2 车间距检测电子警察系统检测方法
根据车间距检测电子警察系统原理，其主要指标有3个：（1）雷达测速；（2）间距确认线；（3）车牌识别。以下讨论如何检测这3个指标。
2.1 雷达测速
雷达测速的检测建议可以参照JJG 527-2015《固定式机动车雷达测速仪检定规程》，根据固定式机动车雷达测速仪的不同波段、触发方式、安装角度、测试软件等特征对雷达测速仪模拟检定装置进行设置。测速范围和模拟测速误差检定前应将固定式机动车雷达测速仪的微波发射端与雷达测速仪模拟检定装置的接收端处于同一轴线上，以保证检定工作的正常进行。雷达测速仪模拟检定装置在20～180km/h范围内设置7点标准速度值（其中20km/h、60km/h、120 km/h、180km/h各点必须检定）。每点测量3次，每次模拟测速误差应符合-4～0km/h。现场测速标准装置的使用要求安装，调整使其处于正常工作状态。检定人员在固定式机动车雷达测速仪安装路段根据道路实际情况选择规程介绍的两种方法进行现场测速误差检定，现场测速误差均应符合<100km/h时，-6～0km/h；≥100 km/h时，-6%～0%。
2.2 间距确认线
间距确认线之间的距离建议可以参照GB50026-2007《工程测量规范》，车间距检测电子警察系统一般安装在高速公路，高速公路间距测量按照本规范第3.3节中第四点距离测量的相关要求进行测量。
2.3 车牌识别
车牌识别的检测建议可以参照GA/T 961-2011《公路车辆智能监测记录系统验收技术规范》，采用试验车实车测试和数据库内随机选取几个时间段已记录图片相结合的方式进行检查。实车测试次数应不少于30次，数据库内已记录的图片数量检查应不少于200张，并覆盖白天和夜间的时间段。检查号牌识别准确率，白天车辆号牌识别准确率应不小于90%；夜间车辆号牌识别准确率应不小于80%。
3 结语
保持车间距遵守交通规则，不仅是对自己的负责任，也是为了他人的生命安全！交管部门推出的车间距检测电子警察系统是在为大家的生命财产安全着想，规范司机文明驾驶保障。车间距检测电子警察系统一种检测方法的讨论，希望为今后相关标准提供参考，也为提高该系统的精准水平提高一些技术依据。
参考文献
[1] 中华人民共和国建设部.GB 50026-2007工程测量规范[S].北京：中国计划出版社，2008.
[2] 中华人民共和国公安部.GA/T 961-2011公路车辆智能监测记录系统验收规范[S].北京：中国标准出版社，2011.
[3] 国家质量监督检验检疫总局.JJG 527-2015固定式机动车测速仪检定规程[S].北京：中国质检出版社，2015.
关键词：车间距 雷达测速 车牌识别
中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）11（c）-0006-02
Abstract：Keeping the distance between the car and the front car is a common knowledge of the owner， especially on the high speed， it is particularly important to maintain a safe distance. Therefore， the highway workshop was born from the detection of electronic police. This paper introduces the principle and detection method of detecting the electronic police from the workshop， from radar speed measurement， road distance marking and license plate recognition.
Key Words： Vehicle Distance； Radar speed measurement； License plate recognition
隨着经济的飞速发展，汽车的饱和度越来越高，给道路带来更大压力！2017年在天津市高速公路上发生死亡交通事故进行分析，发现追尾交通事故的数量和因此造成死亡人数分别占总数的63.4%和60.5%；在追尾交通事故中，因未保持安全车距造成的事故数和死亡人数分别占追尾事故总数的68.5%和69.9%。由此可见，未保持安全车距是引发交通事故的一大诱因。因此，车间距检测电子警察系统作为一种交通警察的新武器出现在大家的视野中。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车在高速公路上行驶，时速超过100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离；时速低于100km时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小距离不得少于50m。
1 车间距检测电子警察系统原理
车间距检测是建立在电子警察系统和车牌识别基础上的检测系统，其与电子警察系统共用车头抓拍相机和智能终端管理设备，同时还增加了一台车尾抓拍相机、一台测速雷达、一个补光灯；并且增加了路侧间距确认线，按规定车速100km/h以上间距应该大于100m。车速小于100km/h以下间距应该大于50m。对于车辆在高速公路行驶时，未按规定保持安全车距交通违法行为，该系统实现了摄录抓拍功能。车辆发生此种违法行为时，该系统监测抓拍到两张车尾照片、一张车头照片，可从车尾照片中看出违法车辆与前车的间距和位移情况，并将车头与车尾照片比对，确定违法车辆前后号牌一致后录入系统。
2 车间距检测电子警察系统检测方法
根据车间距检测电子警察系统原理，其主要指标有3个：（1）雷达测速；（2）间距确认线；（3）车牌识别。以下讨论如何检测这3个指标。
2.1 雷达测速
雷达测速的检测建议可以参照JJG 527-2015《固定式机动车雷达测速仪检定规程》，根据固定式机动车雷达测速仪的不同波段、触发方式、安装角度、测试软件等特征对雷达测速仪模拟检定装置进行设置。测速范围和模拟测速误差检定前应将固定式机动车雷达测速仪的微波发射端与雷达测速仪模拟检定装置的接收端处于同一轴线上，以保证检定工作的正常进行。雷达测速仪模拟检定装置在20～180km/h范围内设置7点标准速度值（其中20km/h、60km/h、120 km/h、180km/h各点必须检定）。每点测量3次，每次模拟测速误差应符合-4～0km/h。现场测速标准装置的使用要求安装，调整使其处于正常工作状态。检定人员在固定式机动车雷达测速仪安装路段根据道路实际情况选择规程介绍的两种方法进行现场测速误差检定，现场测速误差均应符合<100km/h时，-6～0km/h；≥100 km/h时，-6%～0%。
2.2 间距确认线
间距确认线之间的距离建议可以参照GB50026-2007《工程测量规范》，车间距检测电子警察系统一般安装在高速公路，高速公路间距测量按照本规范第3.3节中第四点距离测量的相关要求进行测量。
2.3 车牌识别
车牌识别的检测建议可以参照GA/T 961-2011《公路车辆智能监测记录系统验收技术规范》，采用试验车实车测试和数据库内随机选取几个时间段已记录图片相结合的方式进行检查。实车测试次数应不少于30次，数据库内已记录的图片数量检查应不少于200张，并覆盖白天和夜间的时间段。检查号牌识别准确率，白天车辆号牌识别准确率应不小于90%；夜间车辆号牌识别准确率应不小于80%。
3 结语
保持车间距遵守交通规则，不仅是对自己的负责任，也是为了他人的生命安全！交管部门推出的车间距检测电子警察系统是在为大家的生命财产安全着想，规范司机文明驾驶保障。车间距检测电子警察系统一种检测方法的讨论，希望为今后相关标准提供参考，也为提高该系统的精准水平提高一些技术依据。
参考文献
[1] 中华人民共和国建设部.GB 50026-2007工程测量规范[S].北京：中国计划出版社，2008.
[2] 中华人民共和国公安部.GA/T 961-2011公路车辆智能监测记录系统验收规范[S].北京：中国标准出版社，2011.
[3] 国家质量监督检验检疫总局.JJG 527-2015固定式机动车测速仪检定规程[S].北京：中国质检出版社，2015.