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近年来,随着穿越大埋深、高地应力条件下的特长隧道逐年增多,我国地下工程中岩爆现象频发。本文以广东省大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段鸿图嶂特长隧道为依托,结合广东省设计特点,以隧道洞周切向应力为岩爆主要控制因素为基础,通过数值计算分析,得到了不同隧道轮廓形式、不同侧压力系数及不同隧道净距对洞周切向应力及岩爆发生状况的影响,为广东省岩爆隧道设计提供依据。