【摘 要】
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动力电池环境适应性,尤其是低温性能受限严重制约新能源汽车在高寒地区的安全、耐久、高效和长里程运行.为解决动力电池低温预热难题,提出一种基于短时大电流自放电的电触发极速自加热方法,以18650类锂离子动力电池为研究对象,分析加热过程中的动力电池产热及温升特性,进而设计基于动力电池温度预测的极速加热控制策略;结合COMSOL仿真系统模拟动力电池加热效果,进而开发带有极速加热样机的测试平台,测试结果表明,该方法可以实现快达0.65℃/s的瞬时加热速率,在87 s内将动力电池从环境温度-20℃加热到20℃,目标温
【机 构】
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东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 110819;北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 110819
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动力电池环境适应性,尤其是低温性能受限严重制约新能源汽车在高寒地区的安全、耐久、高效和长里程运行.为解决动力电池低温预热难题,提出一种基于短时大电流自放电的电触发极速自加热方法,以18650类锂离子动力电池为研究对象,分析加热过程中的动力电池产热及温升特性,进而设计基于动力电池温度预测的极速加热控制策略;结合COMSOL仿真系统模拟动力电池加热效果,进而开发带有极速加热样机的测试平台,测试结果表明,该方法可以实现快达0.65℃/s的瞬时加热速率,在87 s内将动力电池从环境温度-20℃加热到20℃,目标温度的控制误差仅0.4％,且该加热方法对动力电池寿命的影响很小,对动力电池模组加热时温升标准差小于2.7℃.最后对该加热方法的应用前景、所需进一步解决的科学问题及研究路线进行探讨.
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1936年10月,红军三大主力突破国民党军队的封锁会师西北.对此,蒋介石恐慌不安,调集重兵到西北继续围堵红军,胡宗南部是“围剿”红军的主力.中共中央意识到“能否歼敌一部,制止敌人进攻,成了关系我党我军和陕甘宁根据地生死存亡的重大问题”.[1]1936年11月,红军综合分析战争形势之后,决定在山城堡地区与胡宗南部决战.11月21日至22日,红军与丁德隆师激战山城堡.学术界对该战役研究取得了一定成果,如砺锋等对该战役进行的整体论述[2],雷兴鹤等关注其战略战术[1],杨奎松等分析其影响[2].但是对于战争细节
搅拌摩擦焊接过程中搅拌头与工件接触界面处的界面峰值温度对接头的组织与性能有决定性影响.研发界面温度测量系统,将热电偶置入搅拌头的轴肩底面和搅拌针侧面来分别监测两个接触界面的温度,信号采集、放大和处理等单元与搅拌头紧凑集成于一体,以蓝牙方式将温度数字信号以无线方式传输到计算机.通过AA6061-T6铝合金对接测温工艺试验,分析不同工艺条件对界面峰值温度的影响.结果表明,界面峰值温度随着转速的提高或焊速的下降而升高,且随着转速的提高升温幅度逐渐变缓,转速变化对温度的影响大于焊速的变化.搅拌头倾角对界面温度有一
乞师,是一种本国向他国请求军事援助的外交活动.[1]郭旭东先生提出:商代已有乞师的行为,但并没有像后世那样用“乞”字,而是用“令”字、“登”字,这样的表述有以大命小、以上命下的意味.[2]春秋历史,可以称之为争霸的历史,在这一过程中,乞师对大小国间的政治、军事博弈起到了重要的作用.春秋列国乞师的情况主要记载于《左传》,而《左传》中除明确用“乞师”一词记录这种军事外交活动外,鲁宣公十八年的“既而用晋师”、鲁成公十八年的“宋华元如晋告急”等未用“乞师”一词,但具有乞师性质.本文结合春秋时期的战争,对《左传》中
英阿马岛战争是二战后航母编队最后一次典型的攻防战,双方动用航母、核潜艇、飞鱼导弹等当时最先进的武器装备,以航母编队为作战力量核心,以岛屿进攻作战、海上封锁作战和反封锁作战为主要作战样式,开创了导弹视距外打击、编队远程防空作战等多种战术战法.英阿马岛战争已过去将近40年,时间久远,规模不大,但在战争史上影响深远,被视为现代多军兵种联合作战的雏形.研究英阿马岛战争中航母运用的经验教训,对提升航母作战体系在未来联合作战中的地位作用,有着重要的、现实的指导意义.
目前渗碳纳米贝氏体轴承钢表层高碳成分组织与性能的演变规律还不是很清楚.设计一种高碳钢模拟G23Cr2Ni2Si1Mo纳米贝氏体渗碳轴承钢表层高碳成分,利用SEM、TEM、硬度和冲击等研究微观组织与力学性能随相变时间的演变规律.结果表明,试样在200℃贝氏体等温相变需要总时间为48 h.随着等温时间从0h延长到48 h,组织中的马氏体含量逐渐降低、贝氏体铁素体含量逐渐升高、残余奥氏体含量先升高后降低,在等温12 h时含量最高38.5％.等温48h后,组织中贝氏体板条平均厚度为48 nm.随等温时间的延长,试
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