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采用四组分及红外分析研究了高等级沥青路面残留沥青老化性能,并采用伺服液压多功能材料试验系统（UTM-25）研究了高等级沥青路面残留疲劳性能。结果表明,高等级路面在长期服役的情况下,上面层残留老化性能衰减最为严重,中下面层残留性能衰减相对较好,其中下面层残留性能略好于中面层。上面层车辙处疲劳寿命衰减严重,表明实验所考察的路段急需养护。