论文部分内容阅读
摘要：现阶段铝、镁合金由于自身较强的性能，在汽车工业生产中有着重要应用，尤其是铝、镁合金质地较轻并且自身强度较强，在汽车零部件轻量化使用阶段具有较大的优势。本文主要介绍了铝、镁合金材料在汽车工业生产中的应用，结合东风商用汽车，简要分析了该合金在汽车发动机中的应用。通过对于常见发动机故障的分析，重视铝、镁合金在汽车工业生产中的应用。
关键词：铝、镁合金;汽车发动机;制造工艺;常见故障
中图分类号：TG146.2 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）06-0016-02
0 引言
汽车工业生产同样面临技术的升级换代，随着轻量化、智能化的呼声不断提升，现有工业生产阶段，各部门应该重视对现有生产技术的改进，提高汽车能源的利用效率，最大化降低汽车零部件的质量，从而减少燃油的消耗。近几年，铝、镁合金在企业生产中有着广泛应用，对于改善汽车轻量化发展有着重要意义。
1 铝、镁合金材料在汽车工业生产中的重要应用
1.1 铝、镁合金材料在汽车零部件生产中的应用
随着材料科学的不断进步，现有工业生产重视新技术与新材料的使用，不断提高现有产品制造能力。汽车工业生产对于现阶段汽车零部件的要求较高，尤其是汽车发动机、保险杠和车身内外板件等零部件，对于铝、镁合金的应用较为广泛，并且铝、镁合金已经在汽车工业生产中，取代了以往常用的铁铸件，便于汽车轻量化发展。在汽车发动机轻量化发展阶段，内部重要零部件已经使用铝、镁合金来替代，大幅度减轻汽车的质量[1]。
例如：以往发动机缸体采用铁铸件，整体质量达到90kg，现阶段使用铝、镁合金，整体质量仅仅为铁铸件的三分之一，为30kg左右。并且铝镁合金的整体强度并不弱于铁铸件强度，使用铝、镁合金替代铁铸件，能够有效降低汽车整体质量。在未来汽车制造阶段，该金属元素的使用比重将会大幅度提升，是现阶段汽车轻量化的首选材料。
1.2 铝、镁合金相关铸造技术
在现阶段汽车工业生产阶段，各部门应该重视自身能力的提升，改变以往工业生产模式，使用一些较为先进的铸造技术，确保铝、镁合金尺寸与工艺符合当前工业生产的需求。在汽车发动机零件生产中，由于发动机的性能对于汽车的质量优劣起着重要作用。在实际应用阶段，技术人员应该关注汽车生产工艺的提升，使用合适的铸造方式，便于铝、镁合金成型，自身尺寸符合设计的需求。
在汽车零部件生产铸造阶段，常见的铸造工艺有四种，接下来对于四种不同的铸造方式进行详细介绍。
第一种是低压铸造，现阶段工业生产中，相关技术人员应该重视低压铸造，该方法的应用，主要是将液体金属通过注入充填型腔，便于金属固件成型。在综合应用阶段，该工艺的使用，便于技术人员铸造出表面光洁，并且自身性能较为稳定的铸件。低压铸造方式主要用于汽车轮毂，并且在一些较为复杂的零部件铸造阶段，同样有着重要应用。随着该技术的进步，现阶段技术人员能够使用低压铸造技术，来提升整体铸件的性能。
第二种铝、镁合金铸造方法是压铸。当前工业生产阶段，技术人员应该重视对液态金属施加一定的作用力，便于该金属液体能够迅速填充模具，并且在后续工业生产中，能够铸造出复杂的设备。该技术在汽车发动机零部件生产中有着重要应用。现阶段技术人员重视对整体生产工艺的改进，在腔体表面预留开孔，避免在压铸阶段空气卷入到铝镁合金铸件中，从而造成当前工业施工存在严重问题，不利于提升整体铸造工作质量。压铸方式的使用，是现阶段消除铸件气孔与疏松问题的重要铸造工艺，在后续施工阶段，该铸造工艺对于提升整体零部件质量有着重要作用。在汽车发动机零部件生产阶段，该技术对于压铸自动化生产起到一定的积极作用。压铸自动化对于提升汽车生产效率有着重要作用，是未来汽车生产铸造工艺中重要组成部分[2]。
第三种铸造工艺是挤压铸造。现阶段工业生产中，技术人员应该重视自身能力的提升，制定更为细致的应对措施，有效提高整体铸件的尺寸精确度。现阶段工业生产阶段，加压铸造技术生产的发动机零部件，整体工艺性能较强，能够適用于当前工业生产。
第四种是金属型铸造工艺，在综合施工环节，该技术的使用主要是将金属液体注入金属铸型中，整体生产具有较大优点，该模具可以多次使用，显著提升当前工业生产效率。现阶段工程施工阶段，技术人员对于金属型铸造比较重视，能够显著提升当前工业生产效率，提高整体建筑物的稳定性。
2 铝、镁合金材料在东风商用车发动机中的应用
东风汽车公司重视对市场行情的分析，并且制定了较为细致的生产工艺，逐步提升当前工业生产质量。尤其是东风商用车发动机在制造阶段，重视铝、镁合金的使用，从而改善整体汽车性能，符合当前汽车轻量化发展的需求。
东风汽车在工业生产中，重视铝合金生产工艺的应用，早在2008年，便已经向市场投放铝、镁合金为主要原材料的柴油发动机，随后生产技术的改进，在东风商用车市场销售阶段，一些更为强劲的铝、镁合金发动机投入使用，极大提升了整体汽车的性能，并且具有低排放以及噪声低等特点。随着铝、镁合金在工业生产中的应用，整体设备质量大幅度提升，现有工作人员重视对整体生产工艺的改进，逐步提高整体零部件铸造质量。 当前东风商用车发动机在制造阶段，重视智能化与轻量化的应用，整合提升当前工程施工质量，便于提升整体铸造工艺，解决当前工业生产中存在的问题。现阶段技术人员重视对工业生产技术的改进，有效使用CAE技术，对于铝、镁合金生产阶段出现的问题，制定更为细致的解决对策，从而提高整体设备新功能，满足当前工业生产的发展趋势。现阶段东风商务车在市场销售阶段，针对该汽车品牌的用户群体，有着较大的吸引力，通过铝镁合金生产的发动机，整体汽车的耗油量大幅度降低，能够满足当前工业生产的需求，便于提高当前设备性能。
3 常见发动机使用故障
在设备使用阶段，技术人员应该重视对现有设备的改进，不断提升整体设备的性能。现阶段技术人员在生产工艺阶段，应该重视对汽车发动机使用故障的有效分析，便于发现铝、镁合金在发动机零部件铸造中存在的问题，及时作出适当的改进，从而提升当前设备质量。通过对现有东风商用车发动机使用阶段出现的问题进行统计，便于技术人员制定更为细致的解决措施，增强设备的属性，确保当前铝、镁合金在汽车轻量化发展中有着更为细致的应用[3]。
3.1 飞轮壳出现开裂
在汽车使用阶段，存在部分设备出现严重问题，比如飞轮壳失效故障，便是铝、镁发动机在长时间使用后，容易出现的故障之一。造成该故障的主要原因是现阶段工业生产阶段，设备过度疲劳，从而造成设备失效。除此之外，飞轮壳出现变质与裂纹，同样是造成该故障的主要原因。
东风汽车公司在日常生产环节，重视对铝、镁合金的改进工作，不断提升当前工作效率，使用更为先进的铸造方法，有效降低设备铝、镁合金疏松等问题。在工程施工阶段，技术人员还需要关注设备使用阶段存在的问题，制定更为细致的应对措施，确保当前设备能够正常使用。技术人员通过对缩孔的使用，能够改变现阶段工业生产方式，有效提高设备零部件铸造工艺，提升零部件的综合性能。目前，技术人员在生产施工阶段，关注铝、镁合金的正常使用，能够提升当前设备的综合性能。在汽车发动机零部件生产工艺阶段，技术人员重视对气孔的有效处理，并且使用压铸的生产方式，有效降低零部件中含有的气孔，便于当前工程施工质量有效提升。现阶段技术人员重视自身能力的提升，逐步提高现有工厂施工质量，降低该问题的出现概率，有效提升当前工业生产质量。通过对铸造工艺的改进，现有施工人员应该制定更为细致的解决对策，不断提升当前工业生产效率，推动铝镁合金在现阶段工业生产中的有效应用[4]。
3.2 燃油滤清器出现故障
现有技术人员结合发动机使用阶段出现的故障统计数据，发现燃油滤清器在使用阶段，会出现底座断裂等问题。技术人员重视对该区域的分析与改进工作，从而提升整体设备的性能，便于铝、镁合金能够在汽车轻量化施工中有着重要应用。现阶段工业施工人员应该重视自身能力的提升，对于工程施工阶段存在的问题进行有效分析，发现汽车发动机生产中存在的问题。在设备使用阶段，技术人员应该关注设备的性能，发现造成设备滤清器出现底部断裂的主要原因是现阶段设备存在过度疲劳。除此之外，当前工业生产中，底部铸造零部件出现松动，同样是造成燃油滤清器出现故障的重要因素。
在当前工业生产中，技术人员应该重视对现有生产工艺的有效改进，逐步提升当前工程施工质量，必须提高整体铝、镁合金金属液体的纯度，综合提升当前设备的性能。在现阶段铸件生产阶段，相关工作人员重视对生产技术的改进，重视对现有生产工艺的有效改进，有效解决当前工业生产质量，推动铝、镁合金在汽车轻量化发展中的应用。
4 铝、镁合金在汽车工业生产中的应用前景
铝、镁合金在汽车工业生产有着重要应用，尤其是现阶段生产工艺不断改进，对于汽车的要求不断提升，在综合应用阶段，技术人员应该契合时代发展的趋势，从而提升当前设备管理工作质量。
铝镁合金在汽车工业生产中的应用，能够促进当前汽车轻量化发展，在实际应用阶段，随着车身质量的降低，整体汽车的汽油消耗量将会有所降低，符合当前低碳环保经济发展的理念。结合当前汽车行业发展趋势，一些智能设备与新材料的使用，对于改善当前汽车生产工艺有着重要应用。当前工业生产阶段，技术人员应该重视自身能力的提升，便于发挥该技术应有的作用，制定更为细致的应对策略，不断提高整体生产工艺。
当前汽车整体工业发展，主要呈现以下三点特征，其一，整体车体结构的强度与韧性得到较大提升，其二，当前设备具有较强的抗蠕变性，其三，整体设备能够具有较高的抗疲劳性。在现阶段工业生产中，铝镁合金的使用具有较大的市场前景，需要施工人员在日常施工阶段，重视对现有生产工艺的改进，对于一些容易出现问题的关键部位，还需要施工人员提高重视，制定合适的解決方案，提高整体设备的可靠性。
随着铝镁合金生产工艺的改进，在综合应用阶段，能够对于汽车生产起到一定的积极作用。
5 结论
总而言之，现阶段汽车用户比较关注汽车综合性能与能耗，使用铝镁合金已经成为推动当前企业发展的重要趋势，技术人员应该重视技术的革新，从而推动当前汽车生产工艺有效提升，为现阶段用户群体提供更为优质的交通工具。便于汽车智能化与轻量化发展，重视用户自身体验，逐步提升现阶段教学活动质量。
参考文献：
[1]侯凤婷.铝镁合金的点火及燃烧特性研究[D].杭州电子科技大学，2020.
[2]吕洪燕，王峰，孙伟.汽车镁合金发动机支架压铸工艺的优化设计[J].辽宁科技大学学报，2019，42（01）：27-32.
[3]吕振清，李蕾蕾，洪逗莎，等.汽车发动机用AZ91镁合金表面改性研究[J].电镀与环保，2018，38（04）：42-46.
[4]王鑫松.发动机镁合金空滤器支架形变机理及内高压胀形技术研究[D].济南大学，2018.
关键词：铝、镁合金;汽车发动机;制造工艺;常见故障
中图分类号：TG146.2 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）06-0016-02
0 引言
汽车工业生产同样面临技术的升级换代，随着轻量化、智能化的呼声不断提升，现有工业生产阶段，各部门应该重视对现有生产技术的改进，提高汽车能源的利用效率，最大化降低汽车零部件的质量，从而减少燃油的消耗。近几年，铝、镁合金在企业生产中有着广泛应用，对于改善汽车轻量化发展有着重要意义。
1 铝、镁合金材料在汽车工业生产中的重要应用
1.1 铝、镁合金材料在汽车零部件生产中的应用
随着材料科学的不断进步，现有工业生产重视新技术与新材料的使用，不断提高现有产品制造能力。汽车工业生产对于现阶段汽车零部件的要求较高，尤其是汽车发动机、保险杠和车身内外板件等零部件，对于铝、镁合金的应用较为广泛，并且铝、镁合金已经在汽车工业生产中，取代了以往常用的铁铸件，便于汽车轻量化发展。在汽车发动机轻量化发展阶段，内部重要零部件已经使用铝、镁合金来替代，大幅度减轻汽车的质量[1]。
例如：以往发动机缸体采用铁铸件，整体质量达到90kg，现阶段使用铝、镁合金，整体质量仅仅为铁铸件的三分之一，为30kg左右。并且铝镁合金的整体强度并不弱于铁铸件强度，使用铝、镁合金替代铁铸件，能够有效降低汽车整体质量。在未来汽车制造阶段，该金属元素的使用比重将会大幅度提升，是现阶段汽车轻量化的首选材料。
1.2 铝、镁合金相关铸造技术
在现阶段汽车工业生产阶段，各部门应该重视自身能力的提升，改变以往工业生产模式，使用一些较为先进的铸造技术，确保铝、镁合金尺寸与工艺符合当前工业生产的需求。在汽车发动机零件生产中，由于发动机的性能对于汽车的质量优劣起着重要作用。在实际应用阶段，技术人员应该关注汽车生产工艺的提升，使用合适的铸造方式，便于铝、镁合金成型，自身尺寸符合设计的需求。
在汽车零部件生产铸造阶段，常见的铸造工艺有四种，接下来对于四种不同的铸造方式进行详细介绍。
第一种是低压铸造，现阶段工业生产中，相关技术人员应该重视低压铸造，该方法的应用，主要是将液体金属通过注入充填型腔，便于金属固件成型。在综合应用阶段，该工艺的使用，便于技术人员铸造出表面光洁，并且自身性能较为稳定的铸件。低压铸造方式主要用于汽车轮毂，并且在一些较为复杂的零部件铸造阶段，同样有着重要应用。随着该技术的进步，现阶段技术人员能够使用低压铸造技术，来提升整体铸件的性能。
第二种铝、镁合金铸造方法是压铸。当前工业生产阶段，技术人员应该重视对液态金属施加一定的作用力，便于该金属液体能够迅速填充模具，并且在后续工业生产中，能够铸造出复杂的设备。该技术在汽车发动机零部件生产中有着重要应用。现阶段技术人员重视对整体生产工艺的改进，在腔体表面预留开孔，避免在压铸阶段空气卷入到铝镁合金铸件中，从而造成当前工业施工存在严重问题，不利于提升整体铸造工作质量。压铸方式的使用，是现阶段消除铸件气孔与疏松问题的重要铸造工艺，在后续施工阶段，该铸造工艺对于提升整体零部件质量有着重要作用。在汽车发动机零部件生产阶段，该技术对于压铸自动化生产起到一定的积极作用。压铸自动化对于提升汽车生产效率有着重要作用，是未来汽车生产铸造工艺中重要组成部分[2]。
第三种铸造工艺是挤压铸造。现阶段工业生产中，技术人员应该重视自身能力的提升，制定更为细致的应对措施，有效提高整体铸件的尺寸精确度。现阶段工业生产阶段，加压铸造技术生产的发动机零部件，整体工艺性能较强，能够適用于当前工业生产。
第四种是金属型铸造工艺，在综合施工环节，该技术的使用主要是将金属液体注入金属铸型中，整体生产具有较大优点，该模具可以多次使用，显著提升当前工业生产效率。现阶段工程施工阶段，技术人员对于金属型铸造比较重视，能够显著提升当前工业生产效率，提高整体建筑物的稳定性。
2 铝、镁合金材料在东风商用车发动机中的应用
东风汽车公司重视对市场行情的分析，并且制定了较为细致的生产工艺，逐步提升当前工业生产质量。尤其是东风商用车发动机在制造阶段，重视铝、镁合金的使用，从而改善整体汽车性能，符合当前汽车轻量化发展的需求。
东风汽车在工业生产中，重视铝合金生产工艺的应用，早在2008年，便已经向市场投放铝、镁合金为主要原材料的柴油发动机，随后生产技术的改进，在东风商用车市场销售阶段，一些更为强劲的铝、镁合金发动机投入使用，极大提升了整体汽车的性能，并且具有低排放以及噪声低等特点。随着铝、镁合金在工业生产中的应用，整体设备质量大幅度提升，现有工作人员重视对整体生产工艺的改进，逐步提高整体零部件铸造质量。 当前东风商用车发动机在制造阶段，重视智能化与轻量化的应用，整合提升当前工程施工质量，便于提升整体铸造工艺，解决当前工业生产中存在的问题。现阶段技术人员重视对工业生产技术的改进，有效使用CAE技术，对于铝、镁合金生产阶段出现的问题，制定更为细致的解决对策，从而提高整体设备新功能，满足当前工业生产的发展趋势。现阶段东风商务车在市场销售阶段，针对该汽车品牌的用户群体，有着较大的吸引力，通过铝镁合金生产的发动机，整体汽车的耗油量大幅度降低，能够满足当前工业生产的需求，便于提高当前设备性能。
3 常见发动机使用故障
在设备使用阶段，技术人员应该重视对现有设备的改进，不断提升整体设备的性能。现阶段技术人员在生产工艺阶段，应该重视对汽车发动机使用故障的有效分析，便于发现铝、镁合金在发动机零部件铸造中存在的问题，及时作出适当的改进，从而提升当前设备质量。通过对现有东风商用车发动机使用阶段出现的问题进行统计，便于技术人员制定更为细致的解决措施，增强设备的属性，确保当前铝、镁合金在汽车轻量化发展中有着更为细致的应用[3]。
3.1 飞轮壳出现开裂
在汽车使用阶段，存在部分设备出现严重问题，比如飞轮壳失效故障，便是铝、镁发动机在长时间使用后，容易出现的故障之一。造成该故障的主要原因是现阶段工业生产阶段，设备过度疲劳，从而造成设备失效。除此之外，飞轮壳出现变质与裂纹，同样是造成该故障的主要原因。
东风汽车公司在日常生产环节，重视对铝、镁合金的改进工作，不断提升当前工作效率，使用更为先进的铸造方法，有效降低设备铝、镁合金疏松等问题。在工程施工阶段，技术人员还需要关注设备使用阶段存在的问题，制定更为细致的应对措施，确保当前设备能够正常使用。技术人员通过对缩孔的使用，能够改变现阶段工业生产方式，有效提高设备零部件铸造工艺，提升零部件的综合性能。目前，技术人员在生产施工阶段，关注铝、镁合金的正常使用，能够提升当前设备的综合性能。在汽车发动机零部件生产工艺阶段，技术人员重视对气孔的有效处理，并且使用压铸的生产方式，有效降低零部件中含有的气孔，便于当前工程施工质量有效提升。现阶段技术人员重视自身能力的提升，逐步提高现有工厂施工质量，降低该问题的出现概率，有效提升当前工业生产质量。通过对铸造工艺的改进，现有施工人员应该制定更为细致的解决对策，不断提升当前工业生产效率，推动铝镁合金在现阶段工业生产中的有效应用[4]。
3.2 燃油滤清器出现故障
现有技术人员结合发动机使用阶段出现的故障统计数据，发现燃油滤清器在使用阶段，会出现底座断裂等问题。技术人员重视对该区域的分析与改进工作，从而提升整体设备的性能，便于铝、镁合金能够在汽车轻量化施工中有着重要应用。现阶段工业施工人员应该重视自身能力的提升，对于工程施工阶段存在的问题进行有效分析，发现汽车发动机生产中存在的问题。在设备使用阶段，技术人员应该关注设备的性能，发现造成设备滤清器出现底部断裂的主要原因是现阶段设备存在过度疲劳。除此之外，当前工业生产中，底部铸造零部件出现松动，同样是造成燃油滤清器出现故障的重要因素。
在当前工业生产中，技术人员应该重视对现有生产工艺的有效改进，逐步提升当前工程施工质量，必须提高整体铝、镁合金金属液体的纯度，综合提升当前设备的性能。在现阶段铸件生产阶段，相关工作人员重视对生产技术的改进，重视对现有生产工艺的有效改进，有效解决当前工业生产质量，推动铝、镁合金在汽车轻量化发展中的应用。
4 铝、镁合金在汽车工业生产中的应用前景
铝、镁合金在汽车工业生产有着重要应用，尤其是现阶段生产工艺不断改进，对于汽车的要求不断提升，在综合应用阶段，技术人员应该契合时代发展的趋势，从而提升当前设备管理工作质量。
铝镁合金在汽车工业生产中的应用，能够促进当前汽车轻量化发展，在实际应用阶段，随着车身质量的降低，整体汽车的汽油消耗量将会有所降低，符合当前低碳环保经济发展的理念。结合当前汽车行业发展趋势，一些智能设备与新材料的使用，对于改善当前汽车生产工艺有着重要应用。当前工业生产阶段，技术人员应该重视自身能力的提升，便于发挥该技术应有的作用，制定更为细致的应对策略，不断提高整体生产工艺。
当前汽车整体工业发展，主要呈现以下三点特征，其一，整体车体结构的强度与韧性得到较大提升，其二，当前设备具有较强的抗蠕变性，其三，整体设备能够具有较高的抗疲劳性。在现阶段工业生产中，铝镁合金的使用具有较大的市场前景，需要施工人员在日常施工阶段，重视对现有生产工艺的改进，对于一些容易出现问题的关键部位，还需要施工人员提高重视，制定合适的解決方案，提高整体设备的可靠性。
随着铝镁合金生产工艺的改进，在综合应用阶段，能够对于汽车生产起到一定的积极作用。
5 结论
总而言之，现阶段汽车用户比较关注汽车综合性能与能耗，使用铝镁合金已经成为推动当前企业发展的重要趋势，技术人员应该重视技术的革新，从而推动当前汽车生产工艺有效提升，为现阶段用户群体提供更为优质的交通工具。便于汽车智能化与轻量化发展，重视用户自身体验，逐步提升现阶段教学活动质量。
参考文献：
[1]侯凤婷.铝镁合金的点火及燃烧特性研究[D].杭州电子科技大学，2020.
[2]吕洪燕，王峰，孙伟.汽车镁合金发动机支架压铸工艺的优化设计[J].辽宁科技大学学报，2019，42（01）：27-32.
[3]吕振清，李蕾蕾，洪逗莎，等.汽车发动机用AZ91镁合金表面改性研究[J].电镀与环保，2018，38（04）：42-46.
[4]王鑫松.发动机镁合金空滤器支架形变机理及内高压胀形技术研究[D].济南大学，2018.