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摘要:近年来，随着我国经济的不断发展，人民的物质生活水平不断提高，城市道路交通逐渐拥堵起来，堵塞问题日益严重；另一方面，伴随着经济交流活动的频繁，对交通发展程度的要求逐渐提高，市政道路桥梁工程建设的快速发展已迫不及待、势在必行。从近几年的实践中看，清水混凝土浇筑方法在市政道路桥梁工程中广受欢迎，因为传统的现浇混凝土会出现变形、麻面等质量问题，而清水混凝土属于成型后的混凝土，其表面平整光洁，棱角分明，曲线圆顺，并且不会有大面积的鼓包或者蜂窝麻面现象出现，也不会产生气泡或者开裂，此外，还能保持颜色均匀一致，呈现出原汁原味的质感效果，具有重大的应用意义。本文结合个人施工经验就市政道路桥梁工程中的清水混凝土施工工艺进行总结。
关键词:市政道路 桥梁工程清水混凝土优点工艺养护
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
清水混凝土，因其极具装饰效果，又被人们称为装饰混凝土，它是混凝土结构一次浇注成型的，拆模后不需要另外再加任何装饰，其表面自然外露，呈现出简约大方、原汁原味的朴实美感，因而广受市政道路桥梁及公共建筑等工程的施工者青睐。但其施工工艺较高，所以笔者拟从清水混凝土的优点及重要性出发，并总结出其主要施工工艺，以便各位读者参考。
1、清水混凝土的优点以及应用的重要性
1.1优点
（1）具有良好的抗震性、持久性和耐磨性
清水混凝土是由粗集料结构同砂浆共同混合而成，物理特性稳定，结构布置灵活，具有良好的抗震性、持久性和耐磨性。
（2）具有较强的可塑性和灵活性
因其成型可通过调整施工工艺、更换模具种类而改变，能制作出任意的形体和表面，所以施工时可以
按照设计要求采取不同的色彩组合，具有较强的可塑性和灵活性。
（3）简易有效，性价比十足
清水混凝土在浇铸成型以后不需要另加任何的装饰，即可有效防止墙体出现润湿痕迹，同时又能在墙体内部形成防水层，极大地节约了施工成本，性价比十足。
（4）绿色、环保、污染少
清水混凝土是名副其实的绿色环保混凝土，对各种原料要求都非常高，采用的沙石、细沙、粗砂等都是自然界中存在的天然建筑材料，而非人为添加的化学物质。
1.2市政道路桥梁工程中应用清水混凝土的重要性
具体表现为：第一，能有效地美化市容市貌，迎合了人们低碳健康的新生活理念，有利于人们以健康姿态面对生活，是市政构建服务型政府的重要体现；第二，清水混凝土健康安全，且性价比高，节约了财政开支，是市政构建节约型政府的重要体现；第三，提高了市政工程的建设理念，推动了建筑行业的技术进步。
2、在市政道路工程中的清水混凝土施工控制
2.1施工工艺
在施工过程中，对其模板体系的设计、制作、安装以及钢筋绑扎等都要求十分严格，模板也是视工程需要而专门定做的，几乎均为一次性，这就要求几近苛刻，否则就会带来成本的增加。
在模板设计中，要充分考虑到拼装、拆卸的便利性和安全稳固性，确保不产生任何变形，保证结构物的几何尺寸均匀、断面一致，最终防止浆体流失；
对于模板的选材，则要注意根据模板形状来匹配材料，比如圆形构件对应钢模板，其他复杂的形状（E形、T形等）则对应强度较高的竹胶板和自制钢模板；其次，模板材料要达到表面光滑、强防腐、能吸水的要求；
若选择钢模板的，需在其内表面进行抛光，以确保横截面的光滑度；
模板的接缝要求做到严密；
固定模板的拉杆需带塑料扣或金属帽，以便拆卸时减少对表面的破坏；
模板面板拼缝高差、宽度不可高于1 mm，而间接缝高差、宽度则不可高于2 mm；
无论是模板的选材、固定还是拆卸都必须有专业工程师的认可；
严格控制油罐车的送料时间，及时对每一辆车进行检测，并控制、记载好每次下料的情况；
在浇筑混凝土之前对比前次色彩，仪器检测通过后才可进行；
浇筑必须保证震动的均匀，以期减少气泡的产生，震动的时间不定，直到没有气泡出来即可；
混凝土施工最好是在每年的4月~ 10月进行；
2.2养护与修补
清水混凝土成型之后最重要的工作就是养护，如果养护不当，就极易出现色差、裂缝等影响外观和质量的现象。
清水混凝土的养护需注意和节气、混凝土的强度发展相结合；
拆卸必须是在各项要求达到标准才可进行；
表面维护切忌使用草等物品掩盖，否则会造成表面污染，可使用塑料膜等替代；
为使混凝土表面既美观又能保持耐久性 ，在当今建筑领域中，多采用在建筑物的表面喷漆、在透明涂料中加入比混凝土自然颜色稍浅的颜料的方法。
3、在市政桥梁工程中的清水混凝土施工控制
3.1施工工艺
(1) 模板施工中应注意的事项
桥梁的模板设计要结合混凝土结构的外型尺寸要求，并兼顾其表面的光洁度；
在模板拼装和拆除方面，要注意把握其强度和刚度符合要求，并符合便利性要求；
模板均采用在混凝土内无拉筋设计，但需注意模板面板和支架选择的搭配，箱梁内模对应小块钢模板，箱梁外模和橋墩对应由螺栓拼接的大块钢模板；
将模板打磨平整光滑后，才能按要求涂刷专用的脱模剂；
确保模板完全符合设计要求后才能安装，若为再次安装，应先进行整修再补刷专用的脱模剂；
钢模板内表面应抛光以保证光洁度，外面则可涂刷防锈漆二度；
模板安装应做到位置准确、牢固可靠、接缝严密，并注意要保护好脱模剂；
拆除模板应根据结构和强度的要求而有所区分，比如箱梁应在养护4天后拆除边模和内模，再过十天再拆除底模；而桥墩则应在混凝土养护3天后拆除模板；
拆除模板要及时清除混凝土表面的粘结物，并防止造成混凝土表面和棱角的损伤；
3.2混凝土施工中应注意的事项
在选材方面，水泥首选硅酸盐水泥，以确保混凝土良好的强度和安定性；而粗骨料要选用同色、不带杂物、高强度的并且粒径在5～25mm之间的碎石；细骨料多选用中粗砂；
外加剂可选用引气成分低、缓凝适中的高效减水剂，但在使用前应与水泥进行相容性试验；
拌和用水以饮用水为佳，每立方米混凝土用水量对应170～180kg；粉煤灰掺量在10%以下为佳，要求定细度和供应厂商，且不得含有任何杂物；
施工时应注意坍落度的控制，以泵送和非泵送混凝土为区别，前者控制在120~140mm，后者宜控制在80～100mm；
要根据气候变化不定时抽验砂子和碎石的含水率，及时调整用水量；
严格控制好运输时间，选择的运输工具应不吸水、不漏浆；
浇筑前要进行检查验收，确保模板内部没有积水、但保持一点湿润才可浇筑；
浇筑要连续进行，浇筑时间也不可随意而为；
下料点要分散布置，避免混凝土对钢筋和模板造成冲击；
振捣方法要正确，采用插入式振捣器以快插慢抽的方法振捣，既不能漏振，也不能过捣，以防产生离析、松散、蜂窝、麻面或泌水；
3.3养护与修补
1）清水混凝土构件拆模后，为防出现温差裂缝，切忌立刻用冷水浇喷，正确的做法应是用麻袋布覆裹，用温水来进行养护；
2）拆模后先在混凝土表面洒一遍水后，再用塑料薄膜包裹严密、压实，至少14天才可；高温季节，应随着气候变化调整浇水次数和养护时间；
3）表面养护的遮盖物不得使用草等物品，以免造成永久性黄色污染；
4）对表面局部产生的小气泡、孔眼和砂带等，应马上清除表面浮浆和松动的砂子，采用与原来相同的水泥拌制成水泥浆体对其进行修复和批嵌，等浆体硬化后，均匀打磨光洁表面，并用水洗净。
总之，在市政道路桥梁工程中，清水混凝土施工技术的应用已经越来越普遍，其中的各个环节，无论是施工还是养护，都对施工质量有较大影响，因此，施工时应明确清水混凝土的质量标准，严格控制施工的各个工序，精心组织施工，只有这样，才能确保清水混凝土的施工达到预期效果，才能保证工程质量。
参考文献：
[1] 张轶.清水混凝土的发展与应用[J].中国建材.2005(4):39-41;
[2] 罗文鹏.市政工程路桥施工中的混凝土施工工艺[期刊论文]- 城市建设.2010(26);
关键词:市政道路 桥梁工程清水混凝土优点工艺养护
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
清水混凝土，因其极具装饰效果，又被人们称为装饰混凝土，它是混凝土结构一次浇注成型的，拆模后不需要另外再加任何装饰，其表面自然外露，呈现出简约大方、原汁原味的朴实美感，因而广受市政道路桥梁及公共建筑等工程的施工者青睐。但其施工工艺较高，所以笔者拟从清水混凝土的优点及重要性出发，并总结出其主要施工工艺，以便各位读者参考。
1、清水混凝土的优点以及应用的重要性
1.1优点
（1）具有良好的抗震性、持久性和耐磨性
清水混凝土是由粗集料结构同砂浆共同混合而成，物理特性稳定，结构布置灵活，具有良好的抗震性、持久性和耐磨性。
（2）具有较强的可塑性和灵活性
因其成型可通过调整施工工艺、更换模具种类而改变，能制作出任意的形体和表面，所以施工时可以
按照设计要求采取不同的色彩组合，具有较强的可塑性和灵活性。
（3）简易有效，性价比十足
清水混凝土在浇铸成型以后不需要另加任何的装饰，即可有效防止墙体出现润湿痕迹，同时又能在墙体内部形成防水层，极大地节约了施工成本，性价比十足。
（4）绿色、环保、污染少
清水混凝土是名副其实的绿色环保混凝土，对各种原料要求都非常高，采用的沙石、细沙、粗砂等都是自然界中存在的天然建筑材料，而非人为添加的化学物质。
1.2市政道路桥梁工程中应用清水混凝土的重要性
具体表现为：第一，能有效地美化市容市貌，迎合了人们低碳健康的新生活理念，有利于人们以健康姿态面对生活，是市政构建服务型政府的重要体现；第二，清水混凝土健康安全，且性价比高，节约了财政开支，是市政构建节约型政府的重要体现；第三，提高了市政工程的建设理念，推动了建筑行业的技术进步。
2、在市政道路工程中的清水混凝土施工控制
2.1施工工艺
在施工过程中，对其模板体系的设计、制作、安装以及钢筋绑扎等都要求十分严格，模板也是视工程需要而专门定做的，几乎均为一次性，这就要求几近苛刻，否则就会带来成本的增加。
在模板设计中，要充分考虑到拼装、拆卸的便利性和安全稳固性，确保不产生任何变形，保证结构物的几何尺寸均匀、断面一致，最终防止浆体流失；
对于模板的选材，则要注意根据模板形状来匹配材料，比如圆形构件对应钢模板，其他复杂的形状（E形、T形等）则对应强度较高的竹胶板和自制钢模板；其次，模板材料要达到表面光滑、强防腐、能吸水的要求；
若选择钢模板的，需在其内表面进行抛光，以确保横截面的光滑度；
模板的接缝要求做到严密；
固定模板的拉杆需带塑料扣或金属帽，以便拆卸时减少对表面的破坏；
模板面板拼缝高差、宽度不可高于1 mm，而间接缝高差、宽度则不可高于2 mm；
无论是模板的选材、固定还是拆卸都必须有专业工程师的认可；
严格控制油罐车的送料时间，及时对每一辆车进行检测，并控制、记载好每次下料的情况；
在浇筑混凝土之前对比前次色彩，仪器检测通过后才可进行；
浇筑必须保证震动的均匀，以期减少气泡的产生，震动的时间不定，直到没有气泡出来即可；
混凝土施工最好是在每年的4月~ 10月进行；
2.2养护与修补
清水混凝土成型之后最重要的工作就是养护，如果养护不当，就极易出现色差、裂缝等影响外观和质量的现象。
清水混凝土的养护需注意和节气、混凝土的强度发展相结合；
拆卸必须是在各项要求达到标准才可进行；
表面维护切忌使用草等物品掩盖，否则会造成表面污染，可使用塑料膜等替代；
为使混凝土表面既美观又能保持耐久性 ，在当今建筑领域中，多采用在建筑物的表面喷漆、在透明涂料中加入比混凝土自然颜色稍浅的颜料的方法。
3、在市政桥梁工程中的清水混凝土施工控制
3.1施工工艺
(1) 模板施工中应注意的事项
桥梁的模板设计要结合混凝土结构的外型尺寸要求，并兼顾其表面的光洁度；
在模板拼装和拆除方面，要注意把握其强度和刚度符合要求，并符合便利性要求；
模板均采用在混凝土内无拉筋设计，但需注意模板面板和支架选择的搭配，箱梁内模对应小块钢模板，箱梁外模和橋墩对应由螺栓拼接的大块钢模板；
将模板打磨平整光滑后，才能按要求涂刷专用的脱模剂；
确保模板完全符合设计要求后才能安装，若为再次安装，应先进行整修再补刷专用的脱模剂；
钢模板内表面应抛光以保证光洁度，外面则可涂刷防锈漆二度；
模板安装应做到位置准确、牢固可靠、接缝严密，并注意要保护好脱模剂；
拆除模板应根据结构和强度的要求而有所区分，比如箱梁应在养护4天后拆除边模和内模，再过十天再拆除底模；而桥墩则应在混凝土养护3天后拆除模板；
拆除模板要及时清除混凝土表面的粘结物，并防止造成混凝土表面和棱角的损伤；
3.2混凝土施工中应注意的事项
在选材方面，水泥首选硅酸盐水泥，以确保混凝土良好的强度和安定性；而粗骨料要选用同色、不带杂物、高强度的并且粒径在5～25mm之间的碎石；细骨料多选用中粗砂；
外加剂可选用引气成分低、缓凝适中的高效减水剂，但在使用前应与水泥进行相容性试验；
拌和用水以饮用水为佳，每立方米混凝土用水量对应170～180kg；粉煤灰掺量在10%以下为佳，要求定细度和供应厂商，且不得含有任何杂物；
施工时应注意坍落度的控制，以泵送和非泵送混凝土为区别，前者控制在120~140mm，后者宜控制在80～100mm；
要根据气候变化不定时抽验砂子和碎石的含水率，及时调整用水量；
严格控制好运输时间，选择的运输工具应不吸水、不漏浆；
浇筑前要进行检查验收，确保模板内部没有积水、但保持一点湿润才可浇筑；
浇筑要连续进行，浇筑时间也不可随意而为；
下料点要分散布置，避免混凝土对钢筋和模板造成冲击；
振捣方法要正确，采用插入式振捣器以快插慢抽的方法振捣，既不能漏振，也不能过捣，以防产生离析、松散、蜂窝、麻面或泌水；
3.3养护与修补
1）清水混凝土构件拆模后，为防出现温差裂缝，切忌立刻用冷水浇喷，正确的做法应是用麻袋布覆裹，用温水来进行养护；
2）拆模后先在混凝土表面洒一遍水后，再用塑料薄膜包裹严密、压实，至少14天才可；高温季节，应随着气候变化调整浇水次数和养护时间；
3）表面养护的遮盖物不得使用草等物品，以免造成永久性黄色污染；
4）对表面局部产生的小气泡、孔眼和砂带等，应马上清除表面浮浆和松动的砂子，采用与原来相同的水泥拌制成水泥浆体对其进行修复和批嵌，等浆体硬化后，均匀打磨光洁表面，并用水洗净。
总之，在市政道路桥梁工程中，清水混凝土施工技术的应用已经越来越普遍，其中的各个环节，无论是施工还是养护，都对施工质量有较大影响，因此，施工时应明确清水混凝土的质量标准，严格控制施工的各个工序，精心组织施工，只有这样，才能确保清水混凝土的施工达到预期效果，才能保证工程质量。
参考文献：
[1] 张轶.清水混凝土的发展与应用[J].中国建材.2005(4):39-41;
[2] 罗文鹏.市政工程路桥施工中的混凝土施工工艺[期刊论文]- 城市建设.2010(26);