【摘 要】
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遇水软化后的泥岩天然含水率过大,无法达到预期的压实效果,其中含有大量未软化的岩石块,并受天气影响,成型路基经雨水的浸泡,水分无法散发,严重影响路基整体质量,根据成型断
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遇水软化后的泥岩天然含水率过大,无法达到预期的压实效果,其中含有大量未软化的岩石块,并受天气影响,成型路基经雨水的浸泡,水分无法散发,严重影响路基整体质量,根据成型断面的弯沉检测,偏差较大,不利于分项弯沉评定,并局部超出设计弯沉值的点过多,为保证路基路面质量,避开雨季不利路基施工季节.泥岩能否作为高速公路路基填料对工程造价和工期都具有重要影响.为此,围绕泥岩开挖料的水稳定性进行了室内试验研究,其成果表明:泥岩开挖料具有遇水膨胀崩解和泥化特征,水稳定性差,不能作为路基填料.为了保证工程建设质量,避免泥岩不合理利用造成损失,本文将研究成果进行总结分析.
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