新建地表构筑物对某高铁既有隧道影响分析

来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:th3966733
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着我国工程建设项目的广度和深度的推进,新建与既有工程相互干扰的范围越来越广。借助一临近高铁既有隧道民用工程的建设,采用Midas GTS分析软件,建立三维数值模型,模拟新建建筑物基坑开挖、主体结构附加荷载对下设既有隧道的影响。希望通过此次计算分析,确保高铁运营线安全,同时为同类工程建设项目提供参考。
其他文献
新时代,贯彻党的群众路线面临着以下问题:群众利益诉求多元化使党群关系面临新的考验,网络问政对党员干部开展群众工作的能力提出了更高的要求,作风问题的顽固性、复杂性弱化群众路线的实施力度。深入贯彻党的群众路线,要坚持创新思维,化解利益纠纷,不断提升做好群众工作的本领;强化网络思维,线上线下融合进行,不断增强群众路线的生机和活力;树牢底线思维,狠抓作风建设,始终保持党同人民群众的血肉联系。
随着社会复杂性和不确定性的骤增,单一的政府治理工具或手段已经无法适应复杂的政府治理情境。大数据、云计算等信息技术的广泛应用使政府开始关注信息技术在政府治理领域的
铁路铺轨基地选址是一项关系全局的总体性工作。高速铁路因接轨站基本也是不办理货运的高速站或城际站,且线路区间桥隧比例高,铺轨基地岔线接入困难,因此,高速铁路铺轨基地选
通过对既有地铁用60 kg/m钢轨9号17.2 m间距交叉渡线平面线型及结构的优化研究,将既有60 kg/m钢轨9号17.2 m间距交叉渡线全长从原有的180 m缩短至160 m以内,并研究极限情况下
2020年突如其来的新冠肺炎疫情考验着中国国家治理能力,个人的生命安全成为核心关注点。疫情防控下的国家治理,需切实关注国家与个人之间的关系问题。个人和国家之间的合作或
我国交通基础设施建设快速发展,越来越多的桥梁已不能适应目前的交通发展,因此需采取拆除处理。为了探究适用于上跨高速公路旧桥的安全高效拆除施工工艺,以旧桥拆除实际工程
摘 要:该研究对比分析了不同林分、坡位对阳春砂生长量、生物量分配及干湿比的影响。结果表明:不同林分对阳春砂地径和株高生长具有显著影响,其中香樟林下坡和中坡分别最有利于阳春砂的地径和株高生长;不同林分对不同生长期阳春砂生物量生长的影响不同,杉木林分最有利于幼龄和壮龄阳春砂湿生物量和干生物量的生长,而香樟最有利于老龄阳春砂生物量的生长。林分环境对幼龄根干湿比和茎干湿比具有一定影响,而对壮龄阳春砂干湿比
依托南昌市轨道交通4号线(安丰站—东新站)在建泥水盾构过江隧道工程,研究泥水盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律,并探讨各项盾构掘进参数之间的相关性。首先通
针对钛合金损伤在役监测需要,提出了采用声发射实时动态监测技术。利用有限元分析方法,通过建立钛合金板结构模型,并对其中不同类型、不同上升时间与不同传导距离的裂纹源开
为切实做好崇州市医保电子凭证宣传推广应用工作,成都崇州市医保局于近期召集全市定点医药机构,采用视频会议的方式召开了医保电子凭证推广应用工作培训会。会上,微信和支付