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在油价不断上涨的今天，“视油如命”的超跑只能暗自抱怨而无可奈何。现如今，电动超跑已经风风火火地闯进跑车界，“大油耗”这个超跑的代名词可是再也不能束缚超跑的发展了，超跑爱好者们还等什么，赶紧选上一款 “绿色”超跑拉风去吧。
电动小旋风：Rimac Concept One
谁说没了油，超跑就玩完了？电动小旋风Rimac Concept One就是来颠覆你的思想的，它拥有四个可输出92千瓦的电动机，仅用2.8秒就能将速度由0 “瞬变”为100。超大马力也一样不是梦，1088马力的最大功率，3800牛米超大峰值扭矩使得它的对手们都叹为观止。可我们的电动小旋风可不单单就这么点本事，极速305公里每小时，满电续航里程600公里，可一点也不比它的前辈差。如今，这款早就吊足了人们胃口的纯电力驱动超级跑车终于接受预定了，但愿在我攒够100万美元之前，88台限量的它还没售空。
发动机：电动机
最大马力：1088马力
最大扭矩：3800Nm
百公里加速：2.8秒
最高车速：305Km/h
电跑始祖的终极爆发：Tesla Roadster
作为电跑的始祖，Tesla Roadster已在电跑界“叱咤风云”长达4年之久，如今，它将迎来人生的最后辉煌—最终特别版。动力上依旧保持旧款的特点，单次充电就能续航393公里的它有着高达92%的用电效率，保证你的每一度电都用到“正处”，此外，仅需3.9秒它就能给速度来个0到60英里每时的华丽转身。造型上更加勾魂摄魄，红色运动底漆配以暗银色条纹，独特的铝制轮毂，气场十足。加上15台的全球限量，就让它更加炙手可热了。
最大马力：302马力
最大扭矩：273Nma
百公里加速：3.9秒
最高车速：125Km/h
“轻”凉而有劲：Teewave AR.1
在这个以“瘦”为美的时代里，小体重总显得那么惹人怜爱。瞧，这款全新碳纤维电动跑车，车身净重仅有850公斤，再刨去240公斤电池模板的重量，可实在是“轻得都能飞上天”了。别看人家轻盈小巧， 可照样是个“有劲”的对手，它所搭载的最大马力47千瓦、峰值扭矩180Nm的电动马达，可以让它在11.4秒内从零加速到百公里的时速，加上147公里/时的极速表现，这个小家伙也算是“够劲”了。另外，只需充上6小时的电，你就能驾着它兜上186公里的风，是不是很带劲？
发动机：电动机
最大马力：63马力
最大扭矩：180Nm
百公里加速：11.4秒
最高车速：147Km/h
有实力就是有底气:QUIMERA AEGT
虽说AEGT是由西班牙一家名不见经传的小工厂生产的，但它的实力确实不容小觑。光是造型就让人眼前一亮，在充分考虑空气力学因素基础上所设计出的车身，有着坚实的肌肉，霸气而具有安全感，硕大的尾翼使它从尾部看去，酷似一架飞机。动力上更是不输名车，三具可输出231hp最大动力的电动马达能提供高达700匹的功力，超过1000Nm的扭矩使其0-100Km/h加速时间的仅为3.5秒，300km/h的极速也足以让你“狂奔”起来，这也难怪人家敢宣称要打造全球最强电动超跑。
发动机：电动机
最大马力：952马力
最大扭矩：1020Nma
百公里加速：3.5秒
最高车速：300Km/h
手工复古超跑的天堂
摩根Aero Coupe：
虽加入许多现代化元素，但骨子那股复古劲儿还是一览无余，超轻车身，专为长途旅行而设计，0-100Km/h加速时间仅为4.5秒，极速280Km/h。
Allard J2X MKII：
这款极为拉风的敞篷老爷保持了与半个多世纪前完全一样的造型。4.8秒的0-100Km/h加速时间，257马力和595牛米的最大功率和扭矩，时刻提醒你这不仅仅是“老爷”，更是超跑。
保斐利Geneva：
保斐利有史以来动力最强劲、功能性最高的四门超跑，集时尚与典雅于一身的复古造型，结合传统与现代材料打造的奢华内饰，极速280公里每小时，0-100/km 加速5.4秒。
威兹曼 GT MF5：
稍具战斗气息的外形，小巧精致的车身，全真皮的内饰，0-100Km/h加速时间3.9秒，极速311Km/h，最大马力555PS，最大扭矩680Nm，这是目前威兹曼的顶级车型
电动小旋风：Rimac Concept One
谁说没了油，超跑就玩完了？电动小旋风Rimac Concept One就是来颠覆你的思想的，它拥有四个可输出92千瓦的电动机，仅用2.8秒就能将速度由0 “瞬变”为100。超大马力也一样不是梦，1088马力的最大功率，3800牛米超大峰值扭矩使得它的对手们都叹为观止。可我们的电动小旋风可不单单就这么点本事，极速305公里每小时，满电续航里程600公里，可一点也不比它的前辈差。如今，这款早就吊足了人们胃口的纯电力驱动超级跑车终于接受预定了，但愿在我攒够100万美元之前，88台限量的它还没售空。
发动机：电动机
最大马力：1088马力
最大扭矩：3800Nm
百公里加速：2.8秒
最高车速：305Km/h
电跑始祖的终极爆发：Tesla Roadster
作为电跑的始祖，Tesla Roadster已在电跑界“叱咤风云”长达4年之久，如今，它将迎来人生的最后辉煌—最终特别版。动力上依旧保持旧款的特点，单次充电就能续航393公里的它有着高达92%的用电效率，保证你的每一度电都用到“正处”，此外，仅需3.9秒它就能给速度来个0到60英里每时的华丽转身。造型上更加勾魂摄魄，红色运动底漆配以暗银色条纹，独特的铝制轮毂，气场十足。加上15台的全球限量，就让它更加炙手可热了。
最大马力：302马力
最大扭矩：273Nma
百公里加速：3.9秒
最高车速：125Km/h
“轻”凉而有劲：Teewave AR.1
在这个以“瘦”为美的时代里，小体重总显得那么惹人怜爱。瞧，这款全新碳纤维电动跑车，车身净重仅有850公斤，再刨去240公斤电池模板的重量，可实在是“轻得都能飞上天”了。别看人家轻盈小巧， 可照样是个“有劲”的对手，它所搭载的最大马力47千瓦、峰值扭矩180Nm的电动马达，可以让它在11.4秒内从零加速到百公里的时速，加上147公里/时的极速表现，这个小家伙也算是“够劲”了。另外，只需充上6小时的电，你就能驾着它兜上186公里的风，是不是很带劲？
发动机：电动机
最大马力：63马力
最大扭矩：180Nm
百公里加速：11.4秒
最高车速：147Km/h
有实力就是有底气:QUIMERA AEGT
虽说AEGT是由西班牙一家名不见经传的小工厂生产的，但它的实力确实不容小觑。光是造型就让人眼前一亮，在充分考虑空气力学因素基础上所设计出的车身，有着坚实的肌肉，霸气而具有安全感，硕大的尾翼使它从尾部看去，酷似一架飞机。动力上更是不输名车，三具可输出231hp最大动力的电动马达能提供高达700匹的功力，超过1000Nm的扭矩使其0-100Km/h加速时间的仅为3.5秒，300km/h的极速也足以让你“狂奔”起来，这也难怪人家敢宣称要打造全球最强电动超跑。
发动机：电动机
最大马力：952马力
最大扭矩：1020Nma
百公里加速：3.5秒
最高车速：300Km/h
手工复古超跑的天堂
摩根Aero Coupe：
虽加入许多现代化元素，但骨子那股复古劲儿还是一览无余，超轻车身，专为长途旅行而设计，0-100Km/h加速时间仅为4.5秒，极速280Km/h。
Allard J2X MKII：
这款极为拉风的敞篷老爷保持了与半个多世纪前完全一样的造型。4.8秒的0-100Km/h加速时间，257马力和595牛米的最大功率和扭矩，时刻提醒你这不仅仅是“老爷”，更是超跑。
保斐利Geneva：
保斐利有史以来动力最强劲、功能性最高的四门超跑，集时尚与典雅于一身的复古造型，结合传统与现代材料打造的奢华内饰，极速280公里每小时，0-100/km 加速5.4秒。
威兹曼 GT MF5：
稍具战斗气息的外形，小巧精致的车身，全真皮的内饰，0-100Km/h加速时间3.9秒，极速311Km/h，最大马力555PS，最大扭矩680Nm，这是目前威兹曼的顶级车型