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当前,我国正进入快速城市化的发展阶段。在快速城市化地区,用公交引导城市空间拓展,也渐渐成为了城市开发的重要发展策略。而其中,保障公交场站用地的落实,解决场站用地难题,是真正实现公交优先的重要举措之一,也是用地规划控制的依据之一。我国大、中城市在公共交通系统规划中,对公交场站规划的研究,目前已经积累了一定的经验,本文主要是在借鉴已有的规划经验基础上,针对快速城市化地区的特征,结合深圳市、南昌市在公共交通系统规划中的相关实例,探讨次类地区在公交场站规划中,若干可实施性较高的规划实践。