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当前，我国正进入快速城市化的发展阶段。在快速城市化地区，用公交引导城市空间拓展，也渐渐成为了城市开发的重要发展策略。而其中，保障公交场站用地的落实，解决场站用地难题，是真正实现公交优先的重要举措之一，也是用地规划控制的依据之一。我国大、中城市在公共交通系统规划中，对公交场站规划的研究，目前已经积累了一定的经验，本文主要是在借鉴已有的规划经验基础上，针对快速城市化地区的特征，结合深圳市、南昌市在公共交通系统规划中的相关实例，探讨次类地区在公交场站规划中，若干可实施性较高的规划实践。