回到 2013 年，特斯拉似乎充满了无限可能，伊隆·马斯克那时曾表示要推出低成本的 90 秒换电技术。然而，在那之后，现实却来了个回马枪，换电技术的这些计划似乎被搁置了。那么关于充电时间长的问题，下一个最佳解决方案是什么呢？要不休息休息，点个玉米煎饼等等看？
　　
　　这个想法特斯拉是认真的。特斯拉的首席技术官 J.B.斯特劳贝尔在餐饮业的食品服务技术会议上对与会者表示，特斯拉正努力在其 951 座超级充电站旁增设便利店。“车主他们来到便利店，待上 20～30 分钟”，斯特劳贝尔说，“他们打算吃点什么，来杯咖啡，再用下浴室洗个澡。”
　　目前，这些充电站尚未成熟。特斯拉车主到达纤巧的充电站，连接充电器，随后待上 30 分钟左右等待充电完毕。然而，这些充电站的建立并不是想要你对它们产生依赖（可不要把充电桩当成平时加油站那样用），它想强调的是汽车电池充电的重要性，而你要做的就是在家里先给汽车电池充上一晚上电。
　　可是，假如特斯拉真想把老式的天然气动力汽车给逐出市场，它就要扩大基础设施建设，为车主提供更多便利，让车主可以从加拿大顶部一路开到阿根廷末端，并为车主行驶途中提供一个可以方便的地方。
　　据《餐馆业》报道，斯特劳贝尔在幻灯片上各种展示，表示特斯拉充电站与“c-store 如何如何相似”（c-store 为行话，指便利店）。那么特斯拉便利店又会是什么样子呢？会很高端吗？能提供按摩服务吗？有没有“思乐冰”（Slurpees 饮料）呢？这些问题貌似还有待回答。
　　斯特劳贝尔将特斯拉充电站比作“便利店式站点”，意指特斯拉充电站更接近于高速公路休息站。他还表示，特斯拉“已经与众多餐馆开展合作”，因此，充电站这里或许就能提供全面的餐饮了。斯特劳贝尔也曾明确表示过，特斯拉对餐饮服务管理毫无兴趣，因此特斯拉可能只会引入7-11这样的便利店。
　　而特斯拉也真的做到了，它的野心很大。特斯拉在把大多数精力放在电池动力汽车其技术发展和价格定位的同时，不忘制造业和基础设施是企业的重要组成部分。在整个行业不断增加电池生产的同时，特斯拉在内华达州建立了超级工厂，意图利用该工厂生产超过目前行业总量的电池。同时利用充电桩，特斯拉要将加油站取而代之，而这些加油站大多为石油工业所有。不过，特斯拉高管并没有投身于食品行业复杂的供应链。
　　未来，在你充电的時候，特斯拉能够一手控制汽车制造，一手管理燃料输送和含糖食品的供给。这个画面似乎还不错。
　　（摘自美《科技时代》）（编辑/华生）