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采用虚功原理、有限张量和矢量代数法计算双横臂扭杆悬架的刚度,应用Adams软件验证数学方法计算的可行性。基于随机振动的方法分析轮胎动载荷、悬架动行程和舒适性3个性能指标,对扭杆设计的基本参数进行优化,减小实际行车中的悬架位移和撞击限位块频率,测试效果明显,为总布置设计提供精确的设计参数。
基于随机振动分析法的双横臂悬架扭杆优化设计
【摘 要】
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采用虚功原理、有限张量和矢量代数法计算双横臂扭杆悬架的刚度,应用Adams软件验证数学方法计算的可行性。基于随机振动的方法分析轮胎动载荷、悬架动行程和舒适性3个性能指
【机 构】
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厦门理工学院机械工程系,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【出 处】
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中南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年12期
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