【摘 要】
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<正> 徐家汇路与重庆路交叉口是上海“三纵”和“三横”骨架路网的重要交汇点,交通量十分巨大。现状调查资料显示交叉口最大交通量超过10000pcu/h,交叉口车辆阻塞现象十分严
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<正> 徐家汇路与重庆路交叉口是上海“三纵”和“三横”骨架路网的重要交汇点,交通量十分巨大。现状调查资料显示交叉口最大交通量超过10000pcu/h,交叉口车辆阻塞现象十分严重,并影响到南北高架和徐家汇路的交通畅通。显然,已成为整个快速系统运行的瓶颈口。 平面交叉口的交通通过量有一定限度。一个十字型交叉口通过有效的渠化、相位设计和交通管理等措施,若交通量接近或超过10000pcu/h,必须改造为立体交叉口,以维持交通的正常运行。否则,影响的不仅是相交的两条主
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