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【摘要】近些年以来，随着我国经济水平的不断提高以及科学技术的迅猛发展，我国的整体经济实力也随之得以提升，尤其是我国的桥梁建筑业有了进一步的发展。然而，在桥梁的设计工作中仍然存在着一系列有待于迫切解决的问题，这些问题的存在给桥梁的施工及使用带来了一系列的安全隐患。
因此，桥梁的设计人员必须积极的采取科学有效的措施，以便于解决桥梁设计问题，为桥梁的安全施工及顺利竣工奠定坚实的基础。本文针对我国建筑施工行业的发展现状，对桥梁设计中的问题进行了深入的分析，并且提出了有效的改进措施，希望能够促进桥梁设计水平的提高。
【关键词】桥梁；设计；问题；措施
1.前言
在桥梁的设计方面，我国现行的主要标准规范就是充分的确保桥梁的安全、经济、美观以及适用，这些要求均与人们对桥梁的基本要求相切合。在桥梁的实际设计工作当中，还应当对桥梁的极限承载能力与正常使用予以统筹，不仅要考虑一些不确定因素诸如材料安全系数、荷载安全系数等，还应当考虑在综合作用下这些不确定因素对桥梁安全储备的影响。因此，桥梁的设计人员应当立足于工程项目的实际，采取行之有效的措施，最大限度的完善设计方案，从而进一步提高桥梁的设计水平，为桥梁的质量提供可靠的保障。
2.桥梁结构设计中所存在的主要问题
现阶段，在我国的桥梁设计工作中，人们仅仅将耐久性当成是一种概念加以关注，不仅没有将专业的耐久性设计展开，而且也没有将使用年限的要求提出来。在很大程度上这些不良倾向造成了桥梁结构使用性能差、桥梁工程事故频发以及桥梁使用寿命短等问题的出现，不仅与结构工程界所重点强调的适用性、安全性和耐久性的趋势相背离，而且与综合经济性要求及结构动态要求不相符。
从总体上来看，我国的桥梁结构构造体系与桥梁设计理论体系仍然存在着较大的缺陷，在桥梁的设计领域，尤其是关于桥梁使用期安全性问题及桥梁施工问题上，仍然存在着许多有待改进的地方。桥梁结构设计的基本任务就是对合理且经济的桥梁结构方案加以选择，然后就是桥梁构件、连接和结构分析等设计工作，同时取用相关规范明确规定的可靠性指标亦或是安全系数，以便于确保桥梁结构的安全性。相当一部分的桥梁设计人员通常会忽视从结构维护、结构材料、结构构造、结构体系、结构耐久性以及从施工、设计、使用等整体过程中去强化桥梁结构的安全性，而仅仅是满足于规范对桥梁结构的安全度要求，这便难以避免的出现了许多桥梁设计问题。
3.桥梁设计的前提条件
3.1经济是结构设计重要因素。无论桥梁建筑设计的如何美观，但是如果其造价远远的比一般的桥梁要高，那么这样的桥梁设计就是不成功的。所以，在设计桥梁的过程中，应当在对桥梁结构安全予以切实满足的基础上，还需要对桥梁的经济性充分的加以考虑。
3.2美观是结构设计不可或缺的环节。桥梁建筑不但是城市交通的重点建筑物，同时也是美化城市环境必不可少的点缀品，因此，在桥梁的设计工作中，应当精心的比选设计方案、精心施工，以便于实现在不增加投资的情况下，将最理想的美观效果达到。
3.3安全是结构设计的基础。近年来，我国改革开放力度的不断加大，在很大程度上带动了城市化进程的加快，城市车辆迅速增多，这便使得城市交通运输变得越来越繁忙，行车速度也得以加快，给桥梁设计提出了更高的要求。在桥梁的结构设计上，不仅应当满足桥梁结构自身的受力安全，并且还应当满足桥梁构造的安全。在设计大桥的过程中，设墩于河中的连续箱梁，既有上承式拱桥的结构形式，也有连续钢构的结构形式。按照具体的地物、地质以及地形，然后综合性的加以对比择取，全面确保桥梁结构的安全和急流流水断面的安全。另外，在设计桥墩的过程中，应当尽可能将桥下车辆对桥墩产生的摩擦减少，以此增强桥梁的美观，保证桥梁结构的安全。
3.4功能是结构设计的重点。目前，城市交通不断加剧，因而在设计桥梁的方案时，应当对桥梁的交通组织功能提起高度的重视，特别是立交桥，不仅需要考虑桥上行驶的车辆，还应当考虑桥梁过往的车辆。若不对桥梁的交通功能综合性的进行考虑，那么但凡下行车辆撞击有关桥梁部分或者撞击桥墩，便会导致桥梁坍塌的发生，该事故是屡见不鲜的。所以，桥梁设计人员应当重点考虑桥梁的使用功能，以此比较选择桥梁设计方案，最终将桥梁的分跨加以确定。
4.改进及完善桥梁设计的有效措施
4.1加强研究疲劳损伤。绝大多数桥梁所承受的基本上均是动荷载诸如风荷载以及车辆荷载，在结构内会有不断变化循环的应力产生，不仅会导致桥梁结构发生振动，而且还会造成桥梁结构的疲劳累积损伤。正是因为桥梁施工过程中所使用的施工材料缺乏连续性和均匀性，常常有着诸多微小缺陷存在，在循环不断的荷载作用下，所存在的微小缺陷会不断的合并且发展，最终形成损伤，同时在材料中还会有宏观裂纹的形成。如果不能有效的控制宏观裂纹，那么非常容易导致桥梁结构及其材料的脆性断裂。往往不容易将早期疲劳损伤检测到，但是其会带来灾难性的后果，所以，必须高度重视桥梁的疲劳损伤，并且加强对疲劳损伤的研究。
4.2防范超载问题。汽车超载的情况主要有以下几方面：（1）桥梁上的过往车流量大于原设计的车流量；（2）以往修建的老桥梁仍然负载超龄运营；（3）车辆违规超早、以往前两种原因是交通量增加和设计荷载变化所导致的，而后者则是行驶者违法超载运行的结果。桥梁超载会使得疲劳现象的出现，大幅度的加大桥梁疲劳应力，在很大程度上加剧了疲劳损伤，甚至还会因车辆超载导致桥梁结构破坏。与此同时，因为车辆超所导致的内部桥梁损伤是无法恢复的，在正常荷载下势必使得桥梁的工作状态改变，进而对桥梁的耐久性及安全性带来危害。比如，一直以来混凝土桥梁被认为有着较强的耐久性，然而在超载作用下，仍然出现了开裂现象，即便是在卸除荷载，也无法修复内部混凝土的发生的结构损伤。
4.3重视结构的耐久性。在建造桥梁及使用桥梁的过程当中，往往难以避免的会受到有害物质、外界环境对桥梁的侵蚀，而且还需要承受地震、车辆、超载、疲劳、人为因素及风等外来因素的影响，与此同时，建设桥梁所使用的材料性能也会有退化问题的出现，进而使得桥桥梁墩额各个部分出现程度不同的劣化及损伤。从上世纪八十年代，在我国国内的大跨桥梁领域便对大量的斜拉桥加以修建，目前许多斜拉桥相继出现了严重损害甚至倒塌，由于拉索耐久性的问题，许多桥梁不得不对拉索提前予以更换，既增大了经济损失，又影响了使用。因此，在设计桥梁的过程中，桥梁设计人员应当对耐久性问题提起高度重视，除了要考虑材料和施工等因素的影响之外，还应当考虑桥梁结构构造方面所存在的缺陷。
5.结束语
总而言之，随着城市交通的日益繁荣及发展，越来越多的桥梁工程开始修建，不仅有助于城市的美化，而且有助于城市交通的舒缓。但是，桥梁设计毕竟是有着较强复杂性和系统性的一个工程，因而在桥梁的设计工作中难以避免的存在着一系列问题，给桥梁的使用安全及其美观带来了直接的影响，所以，桥梁设计人员应当真正的立足于工程项目的实际，始终坚持“质量第一”的原则，不断的改进和完善桥梁的设计，以充分保证桥梁的设计质量。
参考文献
[1]赵欣，康莉，曹景.滨海新区桥梁设计问题的探讨[J].城市道桥与防洪，2011（11）.
[2]刘鹏，赵娜.关于桥梁设计问题的探析[J].中国新技术新产品，2012（10）.
[3]王志强，高曦光.浅议桥梁结构优化设计问题[J].科技信息，2012（8）.
因此，桥梁的设计人员必须积极的采取科学有效的措施，以便于解决桥梁设计问题，为桥梁的安全施工及顺利竣工奠定坚实的基础。本文针对我国建筑施工行业的发展现状，对桥梁设计中的问题进行了深入的分析，并且提出了有效的改进措施，希望能够促进桥梁设计水平的提高。
【关键词】桥梁；设计；问题；措施
1.前言
在桥梁的设计方面，我国现行的主要标准规范就是充分的确保桥梁的安全、经济、美观以及适用，这些要求均与人们对桥梁的基本要求相切合。在桥梁的实际设计工作当中，还应当对桥梁的极限承载能力与正常使用予以统筹，不仅要考虑一些不确定因素诸如材料安全系数、荷载安全系数等，还应当考虑在综合作用下这些不确定因素对桥梁安全储备的影响。因此，桥梁的设计人员应当立足于工程项目的实际，采取行之有效的措施，最大限度的完善设计方案，从而进一步提高桥梁的设计水平，为桥梁的质量提供可靠的保障。
2.桥梁结构设计中所存在的主要问题
现阶段，在我国的桥梁设计工作中，人们仅仅将耐久性当成是一种概念加以关注，不仅没有将专业的耐久性设计展开，而且也没有将使用年限的要求提出来。在很大程度上这些不良倾向造成了桥梁结构使用性能差、桥梁工程事故频发以及桥梁使用寿命短等问题的出现，不仅与结构工程界所重点强调的适用性、安全性和耐久性的趋势相背离，而且与综合经济性要求及结构动态要求不相符。
从总体上来看，我国的桥梁结构构造体系与桥梁设计理论体系仍然存在着较大的缺陷，在桥梁的设计领域，尤其是关于桥梁使用期安全性问题及桥梁施工问题上，仍然存在着许多有待改进的地方。桥梁结构设计的基本任务就是对合理且经济的桥梁结构方案加以选择，然后就是桥梁构件、连接和结构分析等设计工作，同时取用相关规范明确规定的可靠性指标亦或是安全系数，以便于确保桥梁结构的安全性。相当一部分的桥梁设计人员通常会忽视从结构维护、结构材料、结构构造、结构体系、结构耐久性以及从施工、设计、使用等整体过程中去强化桥梁结构的安全性，而仅仅是满足于规范对桥梁结构的安全度要求，这便难以避免的出现了许多桥梁设计问题。
3.桥梁设计的前提条件
3.1经济是结构设计重要因素。无论桥梁建筑设计的如何美观，但是如果其造价远远的比一般的桥梁要高，那么这样的桥梁设计就是不成功的。所以，在设计桥梁的过程中，应当在对桥梁结构安全予以切实满足的基础上，还需要对桥梁的经济性充分的加以考虑。
3.2美观是结构设计不可或缺的环节。桥梁建筑不但是城市交通的重点建筑物，同时也是美化城市环境必不可少的点缀品，因此，在桥梁的设计工作中，应当精心的比选设计方案、精心施工，以便于实现在不增加投资的情况下，将最理想的美观效果达到。
3.3安全是结构设计的基础。近年来，我国改革开放力度的不断加大，在很大程度上带动了城市化进程的加快，城市车辆迅速增多，这便使得城市交通运输变得越来越繁忙，行车速度也得以加快，给桥梁设计提出了更高的要求。在桥梁的结构设计上，不仅应当满足桥梁结构自身的受力安全，并且还应当满足桥梁构造的安全。在设计大桥的过程中，设墩于河中的连续箱梁，既有上承式拱桥的结构形式，也有连续钢构的结构形式。按照具体的地物、地质以及地形，然后综合性的加以对比择取，全面确保桥梁结构的安全和急流流水断面的安全。另外，在设计桥墩的过程中，应当尽可能将桥下车辆对桥墩产生的摩擦减少，以此增强桥梁的美观，保证桥梁结构的安全。
3.4功能是结构设计的重点。目前，城市交通不断加剧，因而在设计桥梁的方案时，应当对桥梁的交通组织功能提起高度的重视，特别是立交桥，不仅需要考虑桥上行驶的车辆，还应当考虑桥梁过往的车辆。若不对桥梁的交通功能综合性的进行考虑，那么但凡下行车辆撞击有关桥梁部分或者撞击桥墩，便会导致桥梁坍塌的发生，该事故是屡见不鲜的。所以，桥梁设计人员应当重点考虑桥梁的使用功能，以此比较选择桥梁设计方案，最终将桥梁的分跨加以确定。
4.改进及完善桥梁设计的有效措施
4.1加强研究疲劳损伤。绝大多数桥梁所承受的基本上均是动荷载诸如风荷载以及车辆荷载，在结构内会有不断变化循环的应力产生，不仅会导致桥梁结构发生振动，而且还会造成桥梁结构的疲劳累积损伤。正是因为桥梁施工过程中所使用的施工材料缺乏连续性和均匀性，常常有着诸多微小缺陷存在，在循环不断的荷载作用下，所存在的微小缺陷会不断的合并且发展，最终形成损伤，同时在材料中还会有宏观裂纹的形成。如果不能有效的控制宏观裂纹，那么非常容易导致桥梁结构及其材料的脆性断裂。往往不容易将早期疲劳损伤检测到，但是其会带来灾难性的后果，所以，必须高度重视桥梁的疲劳损伤，并且加强对疲劳损伤的研究。
4.2防范超载问题。汽车超载的情况主要有以下几方面：（1）桥梁上的过往车流量大于原设计的车流量；（2）以往修建的老桥梁仍然负载超龄运营；（3）车辆违规超早、以往前两种原因是交通量增加和设计荷载变化所导致的，而后者则是行驶者违法超载运行的结果。桥梁超载会使得疲劳现象的出现，大幅度的加大桥梁疲劳应力，在很大程度上加剧了疲劳损伤，甚至还会因车辆超载导致桥梁结构破坏。与此同时，因为车辆超所导致的内部桥梁损伤是无法恢复的，在正常荷载下势必使得桥梁的工作状态改变，进而对桥梁的耐久性及安全性带来危害。比如，一直以来混凝土桥梁被认为有着较强的耐久性，然而在超载作用下，仍然出现了开裂现象，即便是在卸除荷载，也无法修复内部混凝土的发生的结构损伤。
4.3重视结构的耐久性。在建造桥梁及使用桥梁的过程当中，往往难以避免的会受到有害物质、外界环境对桥梁的侵蚀，而且还需要承受地震、车辆、超载、疲劳、人为因素及风等外来因素的影响，与此同时，建设桥梁所使用的材料性能也会有退化问题的出现，进而使得桥桥梁墩额各个部分出现程度不同的劣化及损伤。从上世纪八十年代，在我国国内的大跨桥梁领域便对大量的斜拉桥加以修建，目前许多斜拉桥相继出现了严重损害甚至倒塌，由于拉索耐久性的问题，许多桥梁不得不对拉索提前予以更换，既增大了经济损失，又影响了使用。因此，在设计桥梁的过程中，桥梁设计人员应当对耐久性问题提起高度重视，除了要考虑材料和施工等因素的影响之外，还应当考虑桥梁结构构造方面所存在的缺陷。
5.结束语
总而言之，随着城市交通的日益繁荣及发展，越来越多的桥梁工程开始修建，不仅有助于城市的美化，而且有助于城市交通的舒缓。但是，桥梁设计毕竟是有着较强复杂性和系统性的一个工程，因而在桥梁的设计工作中难以避免的存在着一系列问题，给桥梁的使用安全及其美观带来了直接的影响，所以，桥梁设计人员应当真正的立足于工程项目的实际，始终坚持“质量第一”的原则，不断的改进和完善桥梁的设计，以充分保证桥梁的设计质量。
参考文献
[1]赵欣，康莉，曹景.滨海新区桥梁设计问题的探讨[J].城市道桥与防洪，2011（11）.
[2]刘鹏，赵娜.关于桥梁设计问题的探析[J].中国新技术新产品，2012（10）.
[3]王志强，高曦光.浅议桥梁结构优化设计问题[J].科技信息，2012（8）.