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上海AC03型轨道交通地铁车辆由法国阿尔斯通供货，该车辆辅助逆变器采用的是三菱公司定制的双单元3300V／400A高压IPM模块。该车辆运营已十余年，目前IPM模块故障较多，且无备品备件提供，这将严重影响车辆的投运率。文章首先分析了辅助逆变器的工作原理与其脉宽调制控制方法，对其进行Matlab仿真建模。在此基础上，采用通用高压IGBT替代IPM模块的技术工作，相关试验验证了国产化替代研究方案的可行性。