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由于汽车多温区控制的模型是非线性的,而且模型极其复杂,导致模型难以建立,传统的控制方式很难解决这种问题,然而利用模糊控制理论可以解决这些问题,并且不需要知道被控对象的精确模型。利用热力学定律建立汽车多温区热力学模型;在MATLAB/Simulink下搭建相应模块进行仿真验证,并对仿真结果进行分析。