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车顸空调装置表面压力分布对于合理选择空调换气装置的进、排气口位置和布局具有重要的工程应用价值。利用三维定常不可压缩N—s方程、k-ε双两方程紊流模型，采用有限体积法对8节编组动车组在明线运行时，车顶空调装置表面压力分布进行数值模拟分析，得到车顶空调装置表面压力沿列车纵向长度和列车宽度方向的分布规律，并提出空调装置新风口和废排口建议设置位置和原则。