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<正> 1 概况德国联邦政府于1997年4月25日宣布,最终决定建造柏林-汉堡磁浮高速铁路应用线。日本于1997年4月3日开始在新建的山梨实验线上进行超导磁浮高速铁路的试验运行。1997年12月24日,在总长18.4km 的线路上,达到550km/h 的试验运行速度,创造了地
磁悬浮铁路的发展现状
【摘 要】
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<正> 1 概况德国联邦政府于1997年4月25日宣布,最终决定建造柏林-汉堡磁浮高速铁路应用线。日本于1997年4月3日开始在新建的山梨实验线上进行超导磁浮高速铁路的试验运行。19
【机 构】
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西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所
【出 处】
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学术动态报道
【发表日期】
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1998年1期
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