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我省洞庭湖平原地Ⅸ公路建设中路基填料大多为河滩相淤积土，以粉砂、粉粘土为主，强度较低，天然含水量较高，工程性质差。本文系统研究了湖区一类典型路基填料及其改性土的路用性能，通过研究不同含水量条件下压实土体CBR强度特性充分挖掘了粉粘土填料的强度潜能；通过综合考虑填料特性、路域气候条件、改性材料等因素，提出了科学合理的填料利用方案和施工控制指标。