【摘 要】
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船舶机电设备的抗冲击性能是考核设备战时生命力的重要指标.该研究采用冲击试验机试验和数值仿真方法研究了船舶中压交流真空断路器的抗冲击性能.研究结果表明:原样机在冲击试验后出现了由于结构变形引起的技术特性参数变化(断路器一相超程过小);样机模型的应力危险区域主要存在于底板和支撑底座,对该部分结构采用数值仿真方法(频域载荷)改进模型,改进后模型满足抗冲击性能要求;时域载荷作用下断路器模型的瞬态响应特性呈现为垂向响应较为剧烈,横向、纵向较为缓和,且在0.015 s内响应最为剧烈,于0.15s趋于稳定;两种载荷作用
【机 构】
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武汉船用电力推进装置研究所舰船综合电力技术国防科技重点实验室,武汉430064;西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室,西安710049
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船舶机电设备的抗冲击性能是考核设备战时生命力的重要指标.该研究采用冲击试验机试验和数值仿真方法研究了船舶中压交流真空断路器的抗冲击性能.研究结果表明:原样机在冲击试验后出现了由于结构变形引起的技术特性参数变化(断路器一相超程过小);样机模型的应力危险区域主要存在于底板和支撑底座,对该部分结构采用数值仿真方法(频域载荷)改进模型,改进后模型满足抗冲击性能要求;时域载荷作用下断路器模型的瞬态响应特性呈现为垂向响应较为剧烈,横向、纵向较为缓和,且在0.015 s内响应最为剧烈,于0.15s趋于稳定;两种载荷作用下的模型响应结果较为接近,其中频域载荷应力值统计结果整体略大于时域载荷,选用频域载荷仿真计算更为保守.
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