【摘 要】
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运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响。在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值。并根据优化结果,确定了
【机 构】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院,
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运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响。在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值。并根据优化结果,确定了可变配气相位技术(VVT)方案。结果表明,采用VVT后柴油机的性能得到了提高。
The effect of gas phase on the performance of turbocharged diesel engine was studied by GT-POWER software. Under the condition of each speed, the angle of arrival and the angle of early opening of exhaust gas were calculated and analyzed respectively, and the best values under different working conditions were obtained. Based on the optimization results, the VVT scheme was established. The results show that the performance of diesel engine has been improved after VVT.
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