【摘 要】
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新能源车辆的起步瞬态振动问题是近年来研究的一个热点,研究重点从最初的参考传统车辆的研究方法、优化机械部件或者系统,逐渐转变为利用机电一体化的方法进行主动控制。将主
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新能源车辆的起步瞬态振动问题是近年来研究的一个热点,研究重点从最初的参考传统车辆的研究方法、优化机械部件或者系统,逐渐转变为利用机电一体化的方法进行主动控制。将主动控制方法尤其是鲁棒控制方法引入电动车传动系统的研究中,可以减少机械结构改变带来的一些问题,充分利用电机可控性高的特点,是现阶段的一个主要研究方向。
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