【摘 要】
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以经典灰色系统理论为基础，构建了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式．针对高速公路软弱不良地基的不确定性，考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕蒙高速公路建设管理处
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以经典灰色系统理论为基础，构建了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式．针对高速公路软弱不良地基的不确定性，考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素，建立了地基处理方案的综合评价决策模型．并以某路段拟采用的4种地基处理方案评价为例，实现了软基处理方案的优化选择，说明了灰色区间关联决策方法结果可靠，具有实用性和有效性．
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