摘 要：结合实际，针对ILS异常关机原因和遥控线路传输技术改进进行了论述。
　　关键词：ILS；异常关机；遥控线路传输技术；改进
　　ILS（仪表着陆系统）是飞机着陆使用的主要导航系统，其稳定可靠运行是飞行安全的重要保证。本文对ILS设备出现的异常问题进行了分析，并提出了有效方案，通过实际运行验证，解决了设备运行问题。
　　1 ILS异常关机问题
　　1.1 ILS异常关机问题说明
　　2015年7月中旬ILS航向设备自动关机。遥控重启设备后，设备正常。检查系统日志和告警文件，没有找到关机事件记录。NM7000B设备的RMM系统在正常情况下会将所有的控制操作动作，包括参数异常导致的监控器发出的开机、换机做出对应的事件记录。系统的自动关机且没有事件记录是系统异常问题。
　　1.2 故障排查和分析
　　分析系统日志，发现其中有遥控线路瞬断的记录，但其与设备关机时间并不一致。并且设备控制组件中设置方式为遥控器中断或故障后本地设备不关机。遥控线路的中断实验也证实设备的这一设置功能正常，没有出现异常关机。
　　在没有排除线路问题情况下，一方面对设备控制、远程维护、监控、功放、电源组件进行全面的测试和功能检查，并围绕上述组件模拟了多种故障和异常操作情况，未能重现异常关机情况；另一方面较长时间持续跟踪设备断开遥控、本地运行状态，设备运行情况正常。上述两方面工作基本排除设备本身的问题。为了验证问题遥控线路所致，恢复了遥控对设备进行更为严密的跟踪，异常关机再次出现，由此可以判断是遥控线路受到异常干扰和影响导致设备控制程序出错，设备异常关机。
　　2 遥控线路现状分析及问题分析
　　ILS遥控器与设备之间的信号传输采用大对数电缆实线连接，遥控信号通过CI1210的内置调制解调器以FSK方式与遥控器相应接口通信。这种连接实线方式容易、通信速率较低，但由于其使用的调制解调器电路简单，所以线路抗干扰性能有局限，不具备容错能力，并且由于台站至航管楼的大对数电缆年代久远，且机场施工扩建多次造成过线路损伤和断线，产生许多接续节点，线路性能整体不良，这一情况在其他业务应用中也有明显表现，实际对线路的测试也表明大對数电缆中的许多线路线阻都不达标、时好时坏。
　　由于传输线路质量不佳，传输衰减大，信号容易出现错误；灯光、变电箱、电磁驱鸟炮等大电流电器容易对其产生电磁干扰，造成ILS遥控线路影响控制程序、出错。机场传输线路改造工程投资巨大、迅速实施困难，短期无法解决问题。只有通过提升现有传输模式性能，才能解决问题。
　　3 ILS遥控传输技术改进方案
　　将既有遥控传输接口及FSK方式和使用的内置调制解调器改为使用设备系统本身提供的RS232串口和高品质的外置独立调制解调器，并增加信号过滤功能。
　　采用高品质调制解调器可以有效提升传输速率和信号的容错纠错能力；通过对遥控器端和设备端RS232串口传输的遥控数据的测试、采集、分析，确定了遥控操作的开机、换机、关机信号的电信号特征及经传输后信号变化情况。在此基础上在设备端增加一个数字信号过滤装置，使其仅通过开机、换机信号，滤除关机和其它状态的信号，确保设备在遥控方式中不关机，关机操作改为本地实现。
　　4 传输方案实际效果
　　经过自2015年10月起，ILS各台站线路改为新的传输方案后的实际使用情况和稳定性测试跟踪，ILS设备运行稳定、开机、换机功能正常。其异常关机的问题得到彻底解决。