【摘 要】
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为给雷达引导提供辅助决策，设计雷达引导进场路径规划模型。结合空域结构、管制工作习惯和相关规定，提出雷达引导常规路径概念。用线性拟合方法对历史飞行轨迹、标准进场、进近
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川大学计算机学院图形图象研究所
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为给雷达引导提供辅助决策，设计雷达引导进场路径规划模型。结合空域结构、管制工作习惯和相关规定，提出雷达引导常规路径概念。用线性拟合方法对历史飞行轨迹、标准进场、进近程序进行数据分析，生成雷达引导路径。利用双流国际机场20右跑道标准进场程序、历史飞行轨迹进行验证，模型规划路径均符合航空器飞行性能、间隔标准和管制规则。使用规划路径引导46架航空器仿真进场降落，与历史数据相比，平均飞行时间减少9．1％，平均飞行距离减少8．52％，降落总用时间减少19．83％，飞行拐点减少24．93％。分析结果表明，利用规划路径
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