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针对我国高速铁路路基压实标准的物理指标统一采用压实系数K控制的规定,分析了粗粒土最大干密度的各类试验方法与国内外现行标准,从原理、适用范围、技术参数等方面进行探讨,在高速铁路路基施工现场展开试验研究,提出采用表面振动压实法作为高速铁路粗粒土的最大干密度试验方法,并提出了试验建议。
高速铁路粗粒土最大干密度试验方法研究
【摘 要】
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针对我国高速铁路路基压实标准的物理指标统一采用压实系数K控制的规定,分析了粗粒土最大干密度的各类试验方法与国内外现行标准,从原理、适用范围、技术参数等方面进行探讨,在高速铁路路基施工现场展开试验研究,提出采用表面振动压实法作为高速铁路粗粒土的最大干密度试验方法,并提出了试验建议。
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司,
【出 处】
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高速铁路技术
【发表日期】
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2010年05期
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