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点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择张超，李海鹰，刘彦邦（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）近年来我国的自动化、半自动化驼峰广泛采用减速器－减速顶点连式调速系统。点连式驼峰峰高设计的合理与否对于保证驼峰作业效率、减少基建...
点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择
【摘 要】
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点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择张超，李海鹰，刘彦邦（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）近年来我国的自动化、半自动化驼峰广泛采用减速器－减速顶点连式调
【机 构】
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北方交通大学运输管理工程系
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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1995年A01期
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