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【摘 要】在现代电网建设过程中，配网工作是非常重要的，在建成配网体系之后，工作人员还需在带电作业环境下，对配网系统进行全面检查与维护，其中一个重要环节就是对变压器的更换。本文笔者就对10kV配网旁路带电作业更换变压器的技术进行了分析和研究。
【关键词】10kV配网;旁路带电作业;变压器;更换技术
现阶段，各级负荷对配网供电的可靠性提出了更高的要求，且对停电的容忍能力显著下降，对配网运行管理来说，必须及时完成带电作业工作，使更多的作业活动都能在带电的情况下开展，从而避免停电给人们带来的不便，提升供电的稳定性与可靠性。旁路带电作业模式正是顺应这一发展需求而提出的一种全新的作业形式，其对变压器更换作业技术的应用来说有着不可忽视的重要作用。
一、10kV旁路带电作业概述
（一）旁路带电作业的内涵及其操作原理
旁路带电作业是一种全新的现代化配网工作模式，其主要优势是能有效避免配网检修作业对供电体系正常运行带来的负面影响。当前，诸多供电单位都在努力探寻带电条件下安全作业的实现方法，一些单位还进一步加大了对配电管理体系的建设与完善力度，通过缩短以往的停电检修时间，提高配网建设的综合水平，并第一时间解决配网线路出现的故障问题，以免给人们造成太长的停电时间。在实际进行现场操作的时候，工作人员只需要把移动箱变车上的高低压引出线电缆在带电条件下分别和380V和10kV配电缆线相互连接，便能实现移动箱变车电源和配电变压器的短时并联运行，然后可相继断开处于并联运行状态的配电变压器低压刀闸和熔断器，使配变终止运行，待工作完成之后，可采用相同的方式，先后合上配变高压跌落开关与低压刀闸，从而实现移动箱变车电源与配变的并联运行，通过带电拆除的高低压引出电缆与10kV高低压缆线的连接，可确保配变保持正常供电的运行状态，进而达到不停电而更换或检修配变的目的。
（二）10kV配网旁路带电作业技术的研究现状
旁路作业法在实际应用的时候可利用旁路电缆对工作范围内的负荷提供临时电力供应，然后再对工作区内的变压器切断电源后进行全面检修，这一期间可确保用户得到持续而稳定的电力供应，从而达到不停电检修的目的。现阶段，国外的日本、德国等发达国家和我国北京、上海等地的10kV旁路带电作业法已经达到了比较成熟的应用水平，但相较而言，我国在旁路带电作业技术的整体应用水平上还远远不及国外发达国家，仍需在今后的实践中不断总结和学习有益经验。
二、10kV配网旁路带电作业更换变压器的技术分析
（一）技术要点
1、高压电缆进出线的设计与操作
为了确保施工操作过程的安全性，10kV高压电缆进线接头不能完全暴露在车厢之外，鉴于此，车厢门应当采用双重锁止结构，确保移动箱变车在实际施工的时候，整车所有车门都处于关闭状态，且不会影响到电缆的连接操作，这样才能为施工安全提供保障。在实际操作的过程中，工作人员必须使用专门的检流仪器对工作设备与线路进行电流检测，在悬空高低压电缆的连接处，应采用2500V摇表和万能表对电缆的绝缘性与导通性加以检测，确保电缆导通正常，且绝缘电阻值在1000兆欧以上。
2、低压控制柜的设计与操作
为了确保移动箱变车中的变压器低压侧输出相序和待维修或待更换变压器低压侧输出相序保持一致性，移动箱变车应具备自动核相的功能，通过断电手动投切或自动投切来使变压器实现短期并列运行，从而确保用户正常用电需求得到满足。在应急抢修车送电操作中，确认变压器正常运行之后，应及时合上应急综合旁路车低压柜断路器开关，并结合断路器开关自动与手动核相表，检查开关两边的相序是否正确，同相间的电压差距应低于10V。
3、车载变压器运行安全
为了确保变压器处于安全有序的运行状态，应利用温度控制器来控制变压室安装的强排风装置的运行。当温度控制器感应到变压器线圈温度超过安全范围之后，就会自动开启强排风装置，从而为变压器散热。为了避免变压器在运行过程中出现无关人员误入而引发安全事故的现象，应在变压器舱门设置门禁系统，当变压器处于运行状态的时候，一旦开启变压器室的门，变压器高压侧就会自动跳开，从而切断其运行。此外，在选择高压与低压开关设备的时候也必须谨慎，尽量选择维护检修方便、操作简单且元件性能较好的设备类型。
（二）低压输出技术分析
对于低压输出柜来说，其主要涉及到两路主输出，即出线1和出线2，其中，出线1能根据实际情况自动进行断电投切，或者通过手动投切的方式使变压器保持短时间并列运行的状态。出线2则通常采用的是直接输出的形式。操作人员在更换变压器的过程中，出线1应当与待更换变压器的低压侧相连接，中压环网柜则需要与高压侧连接，同时还需要把开关调整为自动模式。若相位角的实际差距大于10度，则红色感应灯亮，此时表明相序存在错误，应及时退出对相序进行全方位检查，之后再开展第二次操作;若相位角实际差距小于10度，则绿色感应灯亮，此时表明相序是正确的。在新旧变压器的相序匹配工作完成，且需要更换的变压器完全退出之后，檢无压，常闭点处在闭合运行状态，断路器完成合闸。当完成变压器更换工作之后，需要把开关切换为手动模式，然后进行分闸操作，使移动箱变车退出运行。
三、相关注意事项
（一）做好现场操作前的准备工作
在进行10kV配网旁路带电作业更换变压器之前，应提前做好相关准备工作。具体来说，主要涉及到以下几个方面的工作：第一，负责人员在正式工作之前必须对路线的编号、名称和位置等进行认真检查与核对。第二，在实际工作之前，负责人还应当对旁路杆塔现场条件、停车位置以及设备、构件等是否满足施工要求进行认真核实。第三，应结合现场实际交通条件，在距离来车方向约50米左右的区域内设置“电力施工，请车辆减速慢行”的警示牌，并在作业现场的周边安装上安全围栏。第四，应结合人员分工情况对相关材料进行整理，同时，还要对现场需要用到的绝缘工具、安全工具等进行全面检查，绝缘工具最好选择绝缘测试仪或者兆欧表，按照分段进行的原则开展绝缘检测，且绝缘电阻值不能小于700兆欧。车内其他不满足作业要求的工器具应当和其他合格的设备分别摆放，并用标记笔在比较明显的部位标上禁止使用的标识。第五，应全面检查应急综合旁路车上的变压器、高压柜等是否合格，以及是否具备送电条件。第六，应对低压柜、高压柜的操作是否正常进行认真检查。第七，作业车辆本体应当保持牢固的接地状态，临时接地棒的埋藏深度应高于或者等于0.6米，且接地线的截面积应不低于25平方毫米。第八，负责人员应组织全体工作人员参与操作技术交底活动，确保所有参与工作的班组成员都能明确线路运行情况、工作内容、工作区域以及工作要求等，同时还要对现场作业流程、作业重点等进行详细交待。
（二）安全注意事项
在施工前期和后期都必须对设备、线路进行验电，并严格按照由近到远、从下至上、由低到高的顺序进行。尤其是在采取绝缘遮蔽措施的时候，必须严格遵循上述原则。带电作业人员不能持续工作太长的时间，一般来说，对于需连续作业2小时以上的操作环节，应提前制定好人员轮换方案，以免因工作人员持续作业时间过长、疲劳过度而发生安全隐患。
结语
综上所述，10kV配网旁路带电作业更换变压器技术的应用能在很大程度上提高供电公司的社会效益与经济效益，但伴随我国配网体系建设越发完善以及旁路作业等复杂项目的持续深入开展，对绝缘工器具以及相关操作技术的要求也越来越高，所以，必须在今后的实践中进一步加强对旁路带电作业法相关理论与技术的研究，以便在确保作业安全性的基础上，实现作业效率与质量的提升，进而推动我国配电网带电作业的健康长远发展。
参考文献：
[1]范琳琳，王晓东，宋鑫磊.10kV配网旁路带电作业更换变压器技术研究[J].中国科技投资，2018，（19）：129.
[2]杨德春.10kV配网旁路带电作业更换变压器技术研究[J].中国化工贸易，2017，9（26）：73，75.
（作者单位：云南文山电力股份有限公司）
【关键词】10kV配网;旁路带电作业;变压器;更换技术
现阶段，各级负荷对配网供电的可靠性提出了更高的要求，且对停电的容忍能力显著下降，对配网运行管理来说，必须及时完成带电作业工作，使更多的作业活动都能在带电的情况下开展，从而避免停电给人们带来的不便，提升供电的稳定性与可靠性。旁路带电作业模式正是顺应这一发展需求而提出的一种全新的作业形式，其对变压器更换作业技术的应用来说有着不可忽视的重要作用。
一、10kV旁路带电作业概述
（一）旁路带电作业的内涵及其操作原理
旁路带电作业是一种全新的现代化配网工作模式，其主要优势是能有效避免配网检修作业对供电体系正常运行带来的负面影响。当前，诸多供电单位都在努力探寻带电条件下安全作业的实现方法，一些单位还进一步加大了对配电管理体系的建设与完善力度，通过缩短以往的停电检修时间，提高配网建设的综合水平，并第一时间解决配网线路出现的故障问题，以免给人们造成太长的停电时间。在实际进行现场操作的时候，工作人员只需要把移动箱变车上的高低压引出线电缆在带电条件下分别和380V和10kV配电缆线相互连接，便能实现移动箱变车电源和配电变压器的短时并联运行，然后可相继断开处于并联运行状态的配电变压器低压刀闸和熔断器，使配变终止运行，待工作完成之后，可采用相同的方式，先后合上配变高压跌落开关与低压刀闸，从而实现移动箱变车电源与配变的并联运行，通过带电拆除的高低压引出电缆与10kV高低压缆线的连接，可确保配变保持正常供电的运行状态，进而达到不停电而更换或检修配变的目的。
（二）10kV配网旁路带电作业技术的研究现状
旁路作业法在实际应用的时候可利用旁路电缆对工作范围内的负荷提供临时电力供应，然后再对工作区内的变压器切断电源后进行全面检修，这一期间可确保用户得到持续而稳定的电力供应，从而达到不停电检修的目的。现阶段，国外的日本、德国等发达国家和我国北京、上海等地的10kV旁路带电作业法已经达到了比较成熟的应用水平，但相较而言，我国在旁路带电作业技术的整体应用水平上还远远不及国外发达国家，仍需在今后的实践中不断总结和学习有益经验。
二、10kV配网旁路带电作业更换变压器的技术分析
（一）技术要点
1、高压电缆进出线的设计与操作
为了确保施工操作过程的安全性，10kV高压电缆进线接头不能完全暴露在车厢之外，鉴于此，车厢门应当采用双重锁止结构，确保移动箱变车在实际施工的时候，整车所有车门都处于关闭状态，且不会影响到电缆的连接操作，这样才能为施工安全提供保障。在实际操作的过程中，工作人员必须使用专门的检流仪器对工作设备与线路进行电流检测，在悬空高低压电缆的连接处，应采用2500V摇表和万能表对电缆的绝缘性与导通性加以检测，确保电缆导通正常，且绝缘电阻值在1000兆欧以上。
2、低压控制柜的设计与操作
为了确保移动箱变车中的变压器低压侧输出相序和待维修或待更换变压器低压侧输出相序保持一致性，移动箱变车应具备自动核相的功能，通过断电手动投切或自动投切来使变压器实现短期并列运行，从而确保用户正常用电需求得到满足。在应急抢修车送电操作中，确认变压器正常运行之后，应及时合上应急综合旁路车低压柜断路器开关，并结合断路器开关自动与手动核相表，检查开关两边的相序是否正确，同相间的电压差距应低于10V。
3、车载变压器运行安全
为了确保变压器处于安全有序的运行状态，应利用温度控制器来控制变压室安装的强排风装置的运行。当温度控制器感应到变压器线圈温度超过安全范围之后，就会自动开启强排风装置，从而为变压器散热。为了避免变压器在运行过程中出现无关人员误入而引发安全事故的现象，应在变压器舱门设置门禁系统，当变压器处于运行状态的时候，一旦开启变压器室的门，变压器高压侧就会自动跳开，从而切断其运行。此外，在选择高压与低压开关设备的时候也必须谨慎，尽量选择维护检修方便、操作简单且元件性能较好的设备类型。
（二）低压输出技术分析
对于低压输出柜来说，其主要涉及到两路主输出，即出线1和出线2，其中，出线1能根据实际情况自动进行断电投切，或者通过手动投切的方式使变压器保持短时间并列运行的状态。出线2则通常采用的是直接输出的形式。操作人员在更换变压器的过程中，出线1应当与待更换变压器的低压侧相连接，中压环网柜则需要与高压侧连接，同时还需要把开关调整为自动模式。若相位角的实际差距大于10度，则红色感应灯亮，此时表明相序存在错误，应及时退出对相序进行全方位检查，之后再开展第二次操作;若相位角实际差距小于10度，则绿色感应灯亮，此时表明相序是正确的。在新旧变压器的相序匹配工作完成，且需要更换的变压器完全退出之后，檢无压，常闭点处在闭合运行状态，断路器完成合闸。当完成变压器更换工作之后，需要把开关切换为手动模式，然后进行分闸操作，使移动箱变车退出运行。
三、相关注意事项
（一）做好现场操作前的准备工作
在进行10kV配网旁路带电作业更换变压器之前，应提前做好相关准备工作。具体来说，主要涉及到以下几个方面的工作：第一，负责人员在正式工作之前必须对路线的编号、名称和位置等进行认真检查与核对。第二，在实际工作之前，负责人还应当对旁路杆塔现场条件、停车位置以及设备、构件等是否满足施工要求进行认真核实。第三，应结合现场实际交通条件，在距离来车方向约50米左右的区域内设置“电力施工，请车辆减速慢行”的警示牌，并在作业现场的周边安装上安全围栏。第四，应结合人员分工情况对相关材料进行整理，同时，还要对现场需要用到的绝缘工具、安全工具等进行全面检查，绝缘工具最好选择绝缘测试仪或者兆欧表，按照分段进行的原则开展绝缘检测，且绝缘电阻值不能小于700兆欧。车内其他不满足作业要求的工器具应当和其他合格的设备分别摆放，并用标记笔在比较明显的部位标上禁止使用的标识。第五，应全面检查应急综合旁路车上的变压器、高压柜等是否合格，以及是否具备送电条件。第六，应对低压柜、高压柜的操作是否正常进行认真检查。第七，作业车辆本体应当保持牢固的接地状态，临时接地棒的埋藏深度应高于或者等于0.6米，且接地线的截面积应不低于25平方毫米。第八，负责人员应组织全体工作人员参与操作技术交底活动，确保所有参与工作的班组成员都能明确线路运行情况、工作内容、工作区域以及工作要求等，同时还要对现场作业流程、作业重点等进行详细交待。
（二）安全注意事项
在施工前期和后期都必须对设备、线路进行验电，并严格按照由近到远、从下至上、由低到高的顺序进行。尤其是在采取绝缘遮蔽措施的时候，必须严格遵循上述原则。带电作业人员不能持续工作太长的时间，一般来说，对于需连续作业2小时以上的操作环节，应提前制定好人员轮换方案，以免因工作人员持续作业时间过长、疲劳过度而发生安全隐患。
结语
综上所述，10kV配网旁路带电作业更换变压器技术的应用能在很大程度上提高供电公司的社会效益与经济效益，但伴随我国配网体系建设越发完善以及旁路作业等复杂项目的持续深入开展，对绝缘工器具以及相关操作技术的要求也越来越高，所以，必须在今后的实践中进一步加强对旁路带电作业法相关理论与技术的研究，以便在确保作业安全性的基础上，实现作业效率与质量的提升，进而推动我国配电网带电作业的健康长远发展。
参考文献：
[1]范琳琳，王晓东，宋鑫磊.10kV配网旁路带电作业更换变压器技术研究[J].中国科技投资，2018，（19）：129.
[2]杨德春.10kV配网旁路带电作业更换变压器技术研究[J].中国化工贸易，2017，9（26）：73，75.
（作者单位：云南文山电力股份有限公司）