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在轨道交通建设过程中,根据初期、近期和远期预测客流量,部分线路存在不同运营时期采用不同编组车辆运营的需求.本文结合某地铁项目初、近、远期拟采用A型车6、6、8编组或者4、4、8编组的两种方案,从列车门间距布置、列车停靠位、设备建设时序、与相关专业接口以及辅助运营管理措施等方面对6、8车辆编组或4、8辆编组混跑进行研究,提出了这两种不同编组车辆混跑下站台门的设计方案.