【摘 要】
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为了改善多相混输泵性能,提高混输泵叶轮的做功能力,分别在纯水条件不同流量下和设计工况不同含气率下对多相混输泵叶轮不同区域的增压性能展开了研究。结果表明:从叶轮进口
【机 构】
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(1.西华大学流体及动力机械教育部重点实验室; 2.清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室，北京，100084);
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为了改善多相混输泵性能,提高混输泵叶轮的做功能力,分别在纯水条件不同流量下和设计工况不同含气率下对多相混输泵叶轮不同区域的增压性能展开了研究。结果表明:从叶轮进口到出口,各级叶轮叶片工作面和吸力面压差大的区域主要集中在叶轮的前半段,且在叶轮前半段,越靠近轮缘,叶轮的增压性能越强,在叶轮后半段,越靠近轮缘,叶轮的增压性能越差;在不同流量下,随着流量的增加,叶片工作面和吸力面的压差逐渐减小;在不同含气率下,含气率越高,对混输泵叶轮的增压性能影响越大,且随着含气率的升高,叶片工作面和吸力面压差下降越快。研究结果对多相混输泵叶轮的进一步优化设计提供了重要的理论依据。
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