论文部分内容阅读
从分析声强测量技术的原理出发，研究了微型车表面声强的测量条件、测量方法，分析了测量过程与结果。利用声强倍频程分析和叠加原理，合成每一测点的总声强，并通过表、图点、等声强线3种方法对车身表面声强进行表示；根据测量结果，分析了引起微型车表面噪声的分布，得出引起车外噪声的主噪声源，为进一步的降噪工作提供指导。