【摘 要】
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针对当前模型桨叶的标定夹具设计主要依靠设计人员逐个地手工测量桨叶三维模型尺寸值存在效率低、易出错、设计周期和质量得不到保障等问题,研究了一种主模型驱动的模型桨叶标定夹具变型设计方法.该方法基于复杂网络理论和主模型思想,以标定夹具与模型桨叶间的装夹特征主尺寸绘建尺寸约束网络图,建立尺寸间映射关系,并保存在主模型的属性中,由此构建可驱动变型的夹具变型设计主模型.该主模型以新模型桨叶的装夹特征主尺寸为输入即可快速驱动变型生成新标定夹具.同时,开发模型桨叶标定夹具变型设计系统,验证了该方法可行性.
【机 构】
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中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室,江西景德镇333001
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针对当前模型桨叶的标定夹具设计主要依靠设计人员逐个地手工测量桨叶三维模型尺寸值存在效率低、易出错、设计周期和质量得不到保障等问题,研究了一种主模型驱动的模型桨叶标定夹具变型设计方法.该方法基于复杂网络理论和主模型思想,以标定夹具与模型桨叶间的装夹特征主尺寸绘建尺寸约束网络图,建立尺寸间映射关系,并保存在主模型的属性中,由此构建可驱动变型的夹具变型设计主模型.该主模型以新模型桨叶的装夹特征主尺寸为输入即可快速驱动变型生成新标定夹具.同时,开发模型桨叶标定夹具变型设计系统,验证了该方法可行性.
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