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摘要：作为铁路运营期内的基础和重点工作线路维修不仅能够为铁轨提供良好的几何尺寸，还能够有效的保障列车运输环境的稳定性、安全性和舒适性，与此同时还能够使运输设备的使用寿命大幅延长，从而促进铁路的可持续发展。而管理铁路轨道以及铁路基础设施的是铁路工务部门，这个部门主要肩负着管理铁路线路和维修铁路线路的任务。
关键词：铁路工务;普速线路;维修质量
引言
铁路线路维修是保障轨道几何尺寸稳定、运营服务舒适、运输环境安全、延长铁路使用寿命的重要工作内容。铁路基础设施在自然环境下，受到温度、湿度、外力冲击及过度使用等因素影响，极易出现路基变形、几何线形变化、使用功能受限，严重的可能发生设备故障，对铁路运输安全造成严重威胁。铁路工务部门是负责铁路线路维护管理的关键部门，应及时、有效开展铁路线路设备排查、维修工作;有效的避免设备故障的发生。
1普速铁路线路维修价值
铁路是我国最基本的交通设施，他和公路一样都是人们出行的必要交通方式。因此铁路质量的优良与火车的运行以及安全有着密不可分的关系。近些年来我国社会经济的快速发展，因此对铁路维修的要求也是越来越严格，在实际维修和养护的工作中没有按照相关的要求来进行，就会因此而影响铁路的质量并且会导致列车在运行的时候出现一系列问题。在此基础上就需要保证铁路维修的工作团队按照国家的标准和要求来进行维修和养护，这样才能保证铁路维修的质量。铁路轨道长年累月暴露在外面，在自然条件下要受到一些雨雪、风沙等恶劣天气对其的摧残，并且铁路运输的速度和重量也不尽相同，这就导致了铁路的状态需要随时的进行维修。想要保证铁路的质量和运输效率，确保运输的质量以及将运行的速度进行提升，就需要将现有的维修工作进行改进，将一些先进的技术以及科学信息技术进行整合，这样可以全面的将铁路的维修质量进行提升使其能够更好的向前发展。
2提高铁路工务普速线路维修质量的措施
2.1完善检测体系
在实施铁路工务线路维修工作时，首先需要完善检测体系，对体系当中存在问题的部分进行完善，让维修人员能够按照体系内容及要求完成维修任务。在完善有关的检测体系时，首先需要对铁路运输线路轨道的几何尺寸进行检测，让维修人员能够按照要求利用非接触式感应传感工具得到精准的检测结果，之后还需要对运输线路轨道之间的几何距离进行计算，得到正确的测算结果。检测体系当中需要规定有关单位要加大对铁路工务线路故障的检测力度，在得出检测结果时，需要最大限度地保证其精确度。维修人员要根据铁路轨道维修要求得到准确的检测方案，确保方案的优化性，避免在工作当中产生问题。对于铁路工务线路轨道的垂直距离及水平距离的检测，需要利用先进的检测设备促使检测结果更加准确，还能够有效地提升检测速度，满足铁路当下的发展要求，促进铁路行业的发展。
2.2重視数据的准确、分析与利用
一是数据准确，提高检查人员责任心和个人素质，确保在人工检查中发现问题，分析中避免错误、遗漏;同时保证当日全部数据录入到数字化工务内，同时将晃车、轨检车、小仪器3级及车载数据全部录入，保证数据的全面、准确。二是数据分析，采用数字工务大数据分析系统对线路、道岔、股道综合分析，确定紧急修、计划修位置。同时对紧急修和计划修位置进行人工分析;查看数据中严A和A类信息的数量及超限的严重和紧急性;对各级检查信息的重复处所进行剔除。对轨检车超限等动态信息进行分析确定实际超限位置，正线每200米一个区段、道岔每组、曲线每条按轻重缓急进行排序;对重点超限进行标注。确保第一时间整修。分析计划组每日下班前核对各组作业超限消除情况，及时关闭工单，对消除的超限同时消号，同时对数据库与当日消号重复的数据一并进行消号，确保再次分析数据的准确性。三是数据利用，根据数据分析和车间管理人员、工班长掌握的病害信息。安排好维修计划，根据天窗时间及人员做好维修超限数量安排，确保天窗安排饱满，作业质量达标。安排检查验收组在7天之内对重点超限处所进行验收，总结工作量调查和整修经验，不断提高作业效率和效果。
2.3强化团结协作，常态化推进道岔工电联整
（1）落实保障机制①建立完善“五联合”“六必须”长效机制，坚持结构性源头治理，解决治标不治本的问题，降低故障率，减少应急处置工作。②规范作业标准。不断摸索总结经验，固化整治模式，联合电务部门对结合部常见病害和整治项目进行全面梳理，制订整治作业流程和作业技术标准，编制作业指导书。（2）抓好五联合机制企业要抓好五联合机制，就必须建立完善工电联整问题库和整治方案，形成“一站、一岔、一表”台账，及时落实道岔联整计划、材料和人力资源，与此同时，还要推进道岔大机脱杆捣固，以彻底解决工电结合部的顽症。除此之外，落实联整标准也是重点工作之一，企业需逐组道岔联合验收，并结合动静态检测数据来分析验证工电联整道岔作业质量，以确保道岔质量均衡提高。
2.4加强铁路维修的力度并将现有的维修质量进行提升
第一点就是要将维修的力度加强，特别是更换铁轨、更换道岔等一系列的项目，这样才能保证铁路轨道的质量和整体的结构。在每一年的年初都要制定出检测维修计划，并且要求工作人员根据所制定的计划来进行日常的工作。在维修的过程中还要有上级领导来对其进行监督，针对维修过程中出现的问题进行解决，这样可以确保维修的质量和效果。第二点就是对于特殊的地方进行重点的维修。因为在整个铁路跨度较长，所经过的地方会因为当地不同的环境而出现不同的问题。所以要根据这样的情况来制定出特定的解决方案。特别是要对进路岔区、小半径曲线以及钢轨接头进行特定的检查和维修。
2.5加强维修力度并提升现有的维修质量
一，不断加强维修力度。道岔和铁轨等根据实际情况要及时的进行更换，从而使铁路轨道的整体结构和质量能够得到有效的保证。铁路轨道的检测维修计划在每年的年初要制定好，并在日常的工作中按照制定的计划进行检查维修工作。同时相关的监督部门还应该派出监督人员对相关的检查维修工作进行督促，避免检查不认真或者维修不彻底的情况出现，从而使维修的质量和效果能够得到有效的保证。二，重点维修特殊路段。由于我国地域辽阔，因此铁路线路往往跨度很长，这样一来同一线路不同地区的路段就会因为环境的不同而出现不同的问题，在这种情况下制定相关的解决方案时必须要充分考虑到当地实际的气候和自然环境。特别要重点检查和维修岔口、钢轨接头等特殊路段。
结语
在实施铁路工务线路维修工作时，需要对其中存在的故障进行检测，对受到损害的轨道进行结构分析，避免其影响列车的正常运营。轨道需要发挥稳定的作用，在铁路工务线路产生问题时应及时得到维修，因此，需要提高工作人员的素养，不断完善轨道安全管理体系，提高维修质量，保证整体系统的安全、稳定运行，为我国铁路运输的可持续发展提供保障。
参考文献
[1]贾树豪.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].科技咨询，2016（9）：20-21.
[2]王伟鹏.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].科技创新与应用，2017（4）：229.
[3]任虎，王琨.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].技术与市场，2015（8）：246.
[4]思积栋.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].绿色环保建材，2019（7）：103-104.
[5]晁永强.浅谈铁路工务线路养护常见问题与对策[J].智能城市，2018（1）：48-49.
北京西工务段
关键词：铁路工务;普速线路;维修质量
引言
铁路线路维修是保障轨道几何尺寸稳定、运营服务舒适、运输环境安全、延长铁路使用寿命的重要工作内容。铁路基础设施在自然环境下，受到温度、湿度、外力冲击及过度使用等因素影响，极易出现路基变形、几何线形变化、使用功能受限，严重的可能发生设备故障，对铁路运输安全造成严重威胁。铁路工务部门是负责铁路线路维护管理的关键部门，应及时、有效开展铁路线路设备排查、维修工作;有效的避免设备故障的发生。
1普速铁路线路维修价值
铁路是我国最基本的交通设施，他和公路一样都是人们出行的必要交通方式。因此铁路质量的优良与火车的运行以及安全有着密不可分的关系。近些年来我国社会经济的快速发展，因此对铁路维修的要求也是越来越严格，在实际维修和养护的工作中没有按照相关的要求来进行，就会因此而影响铁路的质量并且会导致列车在运行的时候出现一系列问题。在此基础上就需要保证铁路维修的工作团队按照国家的标准和要求来进行维修和养护，这样才能保证铁路维修的质量。铁路轨道长年累月暴露在外面，在自然条件下要受到一些雨雪、风沙等恶劣天气对其的摧残，并且铁路运输的速度和重量也不尽相同，这就导致了铁路的状态需要随时的进行维修。想要保证铁路的质量和运输效率，确保运输的质量以及将运行的速度进行提升，就需要将现有的维修工作进行改进，将一些先进的技术以及科学信息技术进行整合，这样可以全面的将铁路的维修质量进行提升使其能够更好的向前发展。
2提高铁路工务普速线路维修质量的措施
2.1完善检测体系
在实施铁路工务线路维修工作时，首先需要完善检测体系，对体系当中存在问题的部分进行完善，让维修人员能够按照体系内容及要求完成维修任务。在完善有关的检测体系时，首先需要对铁路运输线路轨道的几何尺寸进行检测，让维修人员能够按照要求利用非接触式感应传感工具得到精准的检测结果，之后还需要对运输线路轨道之间的几何距离进行计算，得到正确的测算结果。检测体系当中需要规定有关单位要加大对铁路工务线路故障的检测力度，在得出检测结果时，需要最大限度地保证其精确度。维修人员要根据铁路轨道维修要求得到准确的检测方案，确保方案的优化性，避免在工作当中产生问题。对于铁路工务线路轨道的垂直距离及水平距离的检测，需要利用先进的检测设备促使检测结果更加准确，还能够有效地提升检测速度，满足铁路当下的发展要求，促进铁路行业的发展。
2.2重視数据的准确、分析与利用
一是数据准确，提高检查人员责任心和个人素质，确保在人工检查中发现问题，分析中避免错误、遗漏;同时保证当日全部数据录入到数字化工务内，同时将晃车、轨检车、小仪器3级及车载数据全部录入，保证数据的全面、准确。二是数据分析，采用数字工务大数据分析系统对线路、道岔、股道综合分析，确定紧急修、计划修位置。同时对紧急修和计划修位置进行人工分析;查看数据中严A和A类信息的数量及超限的严重和紧急性;对各级检查信息的重复处所进行剔除。对轨检车超限等动态信息进行分析确定实际超限位置，正线每200米一个区段、道岔每组、曲线每条按轻重缓急进行排序;对重点超限进行标注。确保第一时间整修。分析计划组每日下班前核对各组作业超限消除情况，及时关闭工单，对消除的超限同时消号，同时对数据库与当日消号重复的数据一并进行消号，确保再次分析数据的准确性。三是数据利用，根据数据分析和车间管理人员、工班长掌握的病害信息。安排好维修计划，根据天窗时间及人员做好维修超限数量安排，确保天窗安排饱满，作业质量达标。安排检查验收组在7天之内对重点超限处所进行验收，总结工作量调查和整修经验，不断提高作业效率和效果。
2.3强化团结协作，常态化推进道岔工电联整
（1）落实保障机制①建立完善“五联合”“六必须”长效机制，坚持结构性源头治理，解决治标不治本的问题，降低故障率，减少应急处置工作。②规范作业标准。不断摸索总结经验，固化整治模式，联合电务部门对结合部常见病害和整治项目进行全面梳理，制订整治作业流程和作业技术标准，编制作业指导书。（2）抓好五联合机制企业要抓好五联合机制，就必须建立完善工电联整问题库和整治方案，形成“一站、一岔、一表”台账，及时落实道岔联整计划、材料和人力资源，与此同时，还要推进道岔大机脱杆捣固，以彻底解决工电结合部的顽症。除此之外，落实联整标准也是重点工作之一，企业需逐组道岔联合验收，并结合动静态检测数据来分析验证工电联整道岔作业质量，以确保道岔质量均衡提高。
2.4加强铁路维修的力度并将现有的维修质量进行提升
第一点就是要将维修的力度加强，特别是更换铁轨、更换道岔等一系列的项目，这样才能保证铁路轨道的质量和整体的结构。在每一年的年初都要制定出检测维修计划，并且要求工作人员根据所制定的计划来进行日常的工作。在维修的过程中还要有上级领导来对其进行监督，针对维修过程中出现的问题进行解决，这样可以确保维修的质量和效果。第二点就是对于特殊的地方进行重点的维修。因为在整个铁路跨度较长，所经过的地方会因为当地不同的环境而出现不同的问题。所以要根据这样的情况来制定出特定的解决方案。特别是要对进路岔区、小半径曲线以及钢轨接头进行特定的检查和维修。
2.5加强维修力度并提升现有的维修质量
一，不断加强维修力度。道岔和铁轨等根据实际情况要及时的进行更换，从而使铁路轨道的整体结构和质量能够得到有效的保证。铁路轨道的检测维修计划在每年的年初要制定好，并在日常的工作中按照制定的计划进行检查维修工作。同时相关的监督部门还应该派出监督人员对相关的检查维修工作进行督促，避免检查不认真或者维修不彻底的情况出现，从而使维修的质量和效果能够得到有效的保证。二，重点维修特殊路段。由于我国地域辽阔，因此铁路线路往往跨度很长，这样一来同一线路不同地区的路段就会因为环境的不同而出现不同的问题，在这种情况下制定相关的解决方案时必须要充分考虑到当地实际的气候和自然环境。特别要重点检查和维修岔口、钢轨接头等特殊路段。
结语
在实施铁路工务线路维修工作时，需要对其中存在的故障进行检测，对受到损害的轨道进行结构分析，避免其影响列车的正常运营。轨道需要发挥稳定的作用，在铁路工务线路产生问题时应及时得到维修，因此，需要提高工作人员的素养，不断完善轨道安全管理体系，提高维修质量，保证整体系统的安全、稳定运行，为我国铁路运输的可持续发展提供保障。
参考文献
[1]贾树豪.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].科技咨询，2016（9）：20-21.
[2]王伟鹏.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].科技创新与应用，2017（4）：229.
[3]任虎，王琨.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].技术与市场，2015（8）：246.
[4]思积栋.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].绿色环保建材，2019（7）：103-104.
[5]晁永强.浅谈铁路工务线路养护常见问题与对策[J].智能城市，2018（1）：48-49.
北京西工务段