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随着我国高速铁路的陆续建成运营,使其在区域城际客运交通系统中成为一个＂功能转换器＂,原有的交通方式通过高速铁路实现功能的转换。为了满足城际客运走廊间的交通需求,从客运交通结构预测研究现状出发,选择合适的客运交通方式结构预测模型,重点介绍建模时序、建模思路和模型变量选择等内容,为客运系统中引入新的交通方式提供研究思路。