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重大交通基础设施的建设会影响城市要素的分布进而重塑城市空间格局。以深圳为实证案例,分析了轨道交通站域职住空间变化特征。研究发现:从2009年到2015年,深圳轨道交通站域范围的职住空间发生了巨大变化,居住和就业的总量及开发密度均大幅增加,居住主要表现为商品房的增长,就业主要表现为非工业类就业的增长;但不同区位的站点职住空间变化特征不同,中心区站点以就业建筑的增长为主,平均增量显著高于近郊区站点;而近郊区站点以居住建筑的增长为主,平均增量显著高于中心区站点;相应的,中心区站点的职居比大幅上升,近郊区站