【摘 要】
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<正> 1 引言驾驶是以感知和信息处理为主的作业,因此研究驾驶过程中致疲劳因素的信息负荷、时间负荷、背景负荷、叠加负荷与驾驶疲劳效应的辨识,对于预防交通事故有着重要的
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<正> 1 引言驾驶是以感知和信息处理为主的作业,因此研究驾驶过程中致疲劳因素的信息负荷、时间负荷、背景负荷、叠加负荷与驾驶疲劳效应的辨识,对于预防交通事故有着重要的理论意义和应用价值。对于驾驶疲劳,需要重点研究的问题包括:驾驶疲劳产生的致因因素、所致疲劳因素的交互作用、疲劳过程、规律及机制、如何降低驾驶疲劳的程度、如何建立评价体系、如何建立驾驶疲劳测试系统等。在解决这些问题的基础上,可建立驾驶疲劳馈选模式,提出驾驶危险人群和高危人群滤波模式新理念,建立静态和动态驾驶员疲劳状态模拟系统。对驾驶
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