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基于AMESim软件就福田某混凝土泵车摆动系统建立仿真模型，对摆动系统的基本特性进行仿真，仿真结果与实验数据非常吻合，进而通过仿真模型分析摆缸缓冲装置的特性，得出摆缸活塞行程特性与摆缸内部死容积腔的压力特性。就缓冲装置的结构参数对缓冲性能的影响，结合仿真模型逐个进行分析，最后基于分析结果提出新的缓冲装置优化设计方案，并与现方案进行分析对比，得出新方案不但可提高摆缸活塞响应速度，而且能够降低摆缸死容积腔的压力冲击，并且对于防止摆缸漏油都大有好处。