【摘 要】
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为解决空中交通流量日益增多导致的空中交通拥挤和拥堵问题,从空中交通流角度出发,区分空中交通拥挤和拥堵;通过建立拥挤程度评估模型来评估空中交通网络中拥挤程度。首先从
【基金项目】
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国家自然科学基金(71701202);中央高校基金(3122017061)资助
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为解决空中交通流量日益增多导致的空中交通拥挤和拥堵问题,从空中交通流角度出发,区分空中交通拥挤和拥堵;通过建立拥挤程度评估模型来评估空中交通网络中拥挤程度。首先从容量和流量的角度区分并界定空中交通拥挤和拥堵的概念;同时借鉴道路交通思想,将空中交通分为畅通、正常、拥挤和拥堵四种状态。然后从空中交通流角度分析判定空中交通拥挤,提出拥挤状态门限区间,建立多种情况下的空中交通拥挤评估模型。最后引用某大型繁忙机场某时段的航班数据作为算例。结果表明,所建立模型可以用来评估空中交通网络拥挤程度。
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