论文部分内容阅读
摘 要：市政道路施工质量很大程度上影响着人们的日常生活，因此提高市政道路工程质量至关重要。在市政道路工程中，路基是最为重要的组成部分，路基工程的施工质量直接决定着整个道路工程的质量，因此首先要对道路路基工程的施工技术要点进行有效控制，从而提升路基施工质量，延长道路使用寿命。本文主要讲述了市政道路路基工程施工技术的相关研究，旨在进一步提升施工技术的水平，强化工程效质量，有效节约成本，促进市政道路工程行业的稳定发展。
关键词：市政道路;路基工程;施工技术
随着城市化进程的逐渐加快，对城市交通基础设施的需求日益增加，市政道路工程受到越来越多的重视和关注。市政道路路基工程的建设质量直接关系到公路施工质量的高低，尤其是公路路面的品质等。因此要强化对路基工程施工技术的研究，对影响施工技术应用的因素开展全面分析，确保路基工程施工技术的准确应用，在保障施工质量的基础上，加快施工进度，降低施工成本，促进市政道路工程质量的全面提升。
1 质量要求分析
1.1 结构稳定性
路基是公路路面的重要支撑，所以路基的结构稳定性是路基工程施工的基本要求，这直接关系到公路路面的稳固性。因此，在进行路基工程施工中，要采取精密的施工技术，确保路基的稳定性，防止出现路基形变等现象。在进行具体施工之前，要对施工当地的具体情况进行实地考察，从而结合实际需求，选择合适的施工技术，最大程度上体现路基稳定性，避免在后期维护中出现结构失稳变形等问题。
1.2 强度合理性
城市化水平的提升，促进了城市车辆数量的逐渐增加，对城市公路等交通基础设施的荷载以及强度带来了极大的压力。因此，为了增加其荷载，防止车流量大引起的路基沉降坍塌等问题，要对城市交通需求进行实地考察和分析，为路基工程技术应用提供依据，防止外力作用超过路基荷载力。同时，为了进一步提升路基密实性，要注重加大混凝土振捣力度，增强碾压度，以便提升路基的内部结构的强度。此外，还要注重严格按照设计要求对路基开挖和填筑等环节进行施工，确保施工技术的规范性。
1.3 水温稳定性
路基的稳定性和水温存在极大的关系。这是因为，如果当地气温较低，地面水以及地下水出现周期性冻融现象，造成路基冻胀以及翻浆问题，导致路基强度严重降低。因此在路基施工过程中，要在水温最不利的情况下，保障路基的稳定性。[1]要施工过程中做好预防工作，对路基材料实施严格的审核。
2 施工技术要点
2.1 施工测量
在路基工程测量施工中，首先要对测量仪器设备等进行全面的监测，确保其没有损坏，并保障其精度符合标准要求。之后才能开始实际的施工测量操作。其中在路基工程中施工测量的主要对象是：导线、中线、水准点复测三点。[2]施工技术要点是：（1）测量人员要对图纸进行详细研究，并对其中的关键点进行熟练掌握，认真检查，确保图纸和设计要求保持一致;（2）确保路基施工的顺利进行，保障中线復测的准确性，需要临时设置更多的水准基点标高，此外还需要确定加桩的地面标高等;（3）在测量施工全过程中，要确保纵横断面定位数据保持一定的准确度，只有这样才能确保路基定位以及几何尺寸符合标准需求;（4）在测量过程中，要对道路下面的管网路线进行全面的检测，防止在施工过程中对其造成损害等。
2.2 路基挖方
在路基挖方过程中，要严格按照设计要求实施操作，防止出现超挖或者是少挖的现象。要结合挖方施工过程中土质的变化，适时调整施工操作方案。做好挖方过程中的排水工作。为了维持边坡的稳定性，最好采用自上而下的开挖顺序。为了防止路基挖方施工对周围建筑物造成影响，需要保持排水沟良好的排水性，确保交通便利性，防止对周边建筑物造成损坏。
2.3 填方路基
在对路基进行填方时，需要先把地表内的杂物进行清除干净。在具体的填方之前，需要对特点的路段实施试验，主要的试验内容是确定土的松铺系数、压实遍数、设备应用以及设备工作量等，从而为具体的施工操作提供详实的数据依据。要严格按照设计要求进行铺筑。如果路堤填土高度大于八十厘米时，需要将路堤基地进行整平操作，先碾压后填筑（具体施工流程如图1 所示）。如果其高度小于八十厘米时，需要先进行整平压实，在实施填筑操作，并把路基表层翻松三十厘米[3]。
2.4 路基压实
在压实过程中，需要按照先边后中的顺序实施操作，从而生成路拱;采取先轻后重的顺序，从而和越来越大的土基强度保持一致;先慢后快，防止松土位置出现变化。此外，还要注重先把路面实施整平操作，从路中线开始逐渐向两边形成3%左右的横坡。[4]针对公路弯道环节实施碾压过程中，需要由低向高的顺序对路基边缘依次碾压，单向超高横坡出现。第一次和第二次碾压的轮迹需要有15厘米左右的重叠。要保持压实度的均匀性，防止出现沉陷等问题。为了路基压实的稳定性，需要采取分层压实方式，确保每一层压实厚度在二十厘米以下。此外，保持每一层压实材料相同。如果发生路基弹簧土问题，需要将其挖出并进行晾晒，之后实施回填操作。为了防止路基路面出现病害现象，要注重不能混填，并在具体操作之前，开展击实试验，为压实操作提供科学的数据依据。结合试验段得出的松铺系数，利用平地机实施摊平操作，确保其厚度在三十厘米以下。
2.5 支挡防护
当前在路基施工中使用最为广泛的支挡防护措施是挡土墙，其中包括扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙以及板柱挡土墙等，对路基具有良好的防护作用[5]。
在后期维护保养过程中国，需要注重路基保持一定的湿度，用土布进行覆盖。喷洒雾状水，防止出现脱水现象。
3 结语
综上所述，市政道路工程施工存在一定的复杂性，设计方面比较多。因此在进行路基施工过程中，需要对施工技术进行进一步的研究和分析，提升技术水平，有效克服外界环境的影响，保障市政道路工程施工质量，为人们提供更加优质的交通服务。
参考文献：
[1]祝晓峰.关于市政道路路基工程施工技术的分析[J].科技创新与应用，2020（14）：159-160.
[2]程飞.市政道路工程软土路基工程施工技术及管理初探[J].四川水泥，2019（10）：36.
[3]杨翔思.市政道路路基工程施工技术要点[J].交通世界，2019（21）：58-59.
[4]林国洪.浅析市政道路路基工程施工技术要点[J].四川水泥，2018（10）：29.
[5]莫劲军.市政道路路基工程施工技术要点研究[J].中国勘察设计，2018（9）：96-97.
关键词：市政道路;路基工程;施工技术
随着城市化进程的逐渐加快，对城市交通基础设施的需求日益增加，市政道路工程受到越来越多的重视和关注。市政道路路基工程的建设质量直接关系到公路施工质量的高低，尤其是公路路面的品质等。因此要强化对路基工程施工技术的研究，对影响施工技术应用的因素开展全面分析，确保路基工程施工技术的准确应用，在保障施工质量的基础上，加快施工进度，降低施工成本，促进市政道路工程质量的全面提升。
1 质量要求分析
1.1 结构稳定性
路基是公路路面的重要支撑，所以路基的结构稳定性是路基工程施工的基本要求，这直接关系到公路路面的稳固性。因此，在进行路基工程施工中，要采取精密的施工技术，确保路基的稳定性，防止出现路基形变等现象。在进行具体施工之前，要对施工当地的具体情况进行实地考察，从而结合实际需求，选择合适的施工技术，最大程度上体现路基稳定性，避免在后期维护中出现结构失稳变形等问题。
1.2 强度合理性
城市化水平的提升，促进了城市车辆数量的逐渐增加，对城市公路等交通基础设施的荷载以及强度带来了极大的压力。因此，为了增加其荷载，防止车流量大引起的路基沉降坍塌等问题，要对城市交通需求进行实地考察和分析，为路基工程技术应用提供依据，防止外力作用超过路基荷载力。同时，为了进一步提升路基密实性，要注重加大混凝土振捣力度，增强碾压度，以便提升路基的内部结构的强度。此外，还要注重严格按照设计要求对路基开挖和填筑等环节进行施工，确保施工技术的规范性。
1.3 水温稳定性
路基的稳定性和水温存在极大的关系。这是因为，如果当地气温较低，地面水以及地下水出现周期性冻融现象，造成路基冻胀以及翻浆问题，导致路基强度严重降低。因此在路基施工过程中，要在水温最不利的情况下，保障路基的稳定性。[1]要施工过程中做好预防工作，对路基材料实施严格的审核。
2 施工技术要点
2.1 施工测量
在路基工程测量施工中，首先要对测量仪器设备等进行全面的监测，确保其没有损坏，并保障其精度符合标准要求。之后才能开始实际的施工测量操作。其中在路基工程中施工测量的主要对象是：导线、中线、水准点复测三点。[2]施工技术要点是：（1）测量人员要对图纸进行详细研究，并对其中的关键点进行熟练掌握，认真检查，确保图纸和设计要求保持一致;（2）确保路基施工的顺利进行，保障中线復测的准确性，需要临时设置更多的水准基点标高，此外还需要确定加桩的地面标高等;（3）在测量施工全过程中，要确保纵横断面定位数据保持一定的准确度，只有这样才能确保路基定位以及几何尺寸符合标准需求;（4）在测量过程中，要对道路下面的管网路线进行全面的检测，防止在施工过程中对其造成损害等。
2.2 路基挖方
在路基挖方过程中，要严格按照设计要求实施操作，防止出现超挖或者是少挖的现象。要结合挖方施工过程中土质的变化，适时调整施工操作方案。做好挖方过程中的排水工作。为了维持边坡的稳定性，最好采用自上而下的开挖顺序。为了防止路基挖方施工对周围建筑物造成影响，需要保持排水沟良好的排水性，确保交通便利性，防止对周边建筑物造成损坏。
2.3 填方路基
在对路基进行填方时，需要先把地表内的杂物进行清除干净。在具体的填方之前，需要对特点的路段实施试验，主要的试验内容是确定土的松铺系数、压实遍数、设备应用以及设备工作量等，从而为具体的施工操作提供详实的数据依据。要严格按照设计要求进行铺筑。如果路堤填土高度大于八十厘米时，需要将路堤基地进行整平操作，先碾压后填筑（具体施工流程如图1 所示）。如果其高度小于八十厘米时，需要先进行整平压实，在实施填筑操作，并把路基表层翻松三十厘米[3]。
2.4 路基压实
在压实过程中，需要按照先边后中的顺序实施操作，从而生成路拱;采取先轻后重的顺序，从而和越来越大的土基强度保持一致;先慢后快，防止松土位置出现变化。此外，还要注重先把路面实施整平操作，从路中线开始逐渐向两边形成3%左右的横坡。[4]针对公路弯道环节实施碾压过程中，需要由低向高的顺序对路基边缘依次碾压，单向超高横坡出现。第一次和第二次碾压的轮迹需要有15厘米左右的重叠。要保持压实度的均匀性，防止出现沉陷等问题。为了路基压实的稳定性，需要采取分层压实方式，确保每一层压实厚度在二十厘米以下。此外，保持每一层压实材料相同。如果发生路基弹簧土问题，需要将其挖出并进行晾晒，之后实施回填操作。为了防止路基路面出现病害现象，要注重不能混填，并在具体操作之前，开展击实试验，为压实操作提供科学的数据依据。结合试验段得出的松铺系数，利用平地机实施摊平操作，确保其厚度在三十厘米以下。
2.5 支挡防护
当前在路基施工中使用最为广泛的支挡防护措施是挡土墙，其中包括扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙以及板柱挡土墙等，对路基具有良好的防护作用[5]。
在后期维护保养过程中国，需要注重路基保持一定的湿度，用土布进行覆盖。喷洒雾状水，防止出现脱水现象。
3 结语
综上所述，市政道路工程施工存在一定的复杂性，设计方面比较多。因此在进行路基施工过程中，需要对施工技术进行进一步的研究和分析，提升技术水平，有效克服外界环境的影响，保障市政道路工程施工质量，为人们提供更加优质的交通服务。
参考文献：
[1]祝晓峰.关于市政道路路基工程施工技术的分析[J].科技创新与应用，2020（14）：159-160.
[2]程飞.市政道路工程软土路基工程施工技术及管理初探[J].四川水泥，2019（10）：36.
[3]杨翔思.市政道路路基工程施工技术要点[J].交通世界，2019（21）：58-59.
[4]林国洪.浅析市政道路路基工程施工技术要点[J].四川水泥，2018（10）：29.
[5]莫劲军.市政道路路基工程施工技术要点研究[J].中国勘察设计，2018（9）：96-97.