【摘 要】
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对某公路K319+780—K319+900滑坡段进行工程地质分析,将该滑坡划分为变形区(Ⅰ)、已滑区域(Ⅱ)和基本稳定区域(Ⅲ)并对其分别进行天然、暴雨及地震三种工况计算,暴雨对该滑坡
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对某公路K319+780—K319+900滑坡段进行工程地质分析,将该滑坡划分为变形区(Ⅰ)、已滑区域(Ⅱ)和基本稳定区域(Ⅲ)并对其分别进行天然、暴雨及地震三种工况计算,暴雨对该滑坡的稳定性影响较大。在天然状态下,Ⅰ区和Ⅱ区在天然条件下稳定性较好;但在暴雨工况下,Ⅰ区和Ⅱ区的稳定性系数显著降低,大多数处于极限平衡状态,不能满足要求。在时间效应和雨水的长期作用下,滑坡整体或局部可能处于不稳定状态,依据其地质地貌特征,采用上部(Ⅰ区)抗滑桩+下部(Ⅱ区)部分清方+岩体锚固的治理方案。
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