1965年，新加坡与马来西亚“分家”。没有人民的欢呼声，只有李光耀先生的眼泪。“分家”后，新加坡仅仅是中国一个县的面积，没有了经济腹地。按照经济地理学的理论，没有经济腹地就意味着没有内需、供应物资和人力的回旋空间。但李光耀胸中自有丘壑：“新加坡没有腹地，这个世界就是我们的腹地。”新加坡很小，但世界很大。新加坡把亚洲当作腹地，倾力打造国际海运枢纽、国际航空枢纽、国际金融中心……着力互联互通，新加坡昂然崛起。当下，中国经济经过30多年高速增长后，步入发展新常态。新常态下，中国经济要保持中高速增长，就必须打造新动力。于是，中央推出了“一带一路”战略。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间的广大区域，就是推动中国新一轮经济增长的“腹地发动机”。
　　所以，“一带一路”战略出台后，各省区市立马应声而动，抢抓机遇。
　　要想从“一带一路”建设中挖到尽可能多的“宝藏”，最好的办法就是成为“一带一路”互联互通枢纽城市。
　　因为互联互通是“一带一路”战略合作的前提和基础，正如习近平总书记所说：“如果将‘一带一路’比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脈经络。”
　　重庆要想成为“一带一路”互联互通枢纽城市，机遇与挑战并存。
　　机遇很显然——重庆处于“一带一路”与长江经济带“Y”字形大通道的联接点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势。
　　挑战很具体——对外开放大通道不足，物流现代化水平不高，金融辐射能力有限……一言以蔽之，就是“互联互通”能力不足。
　　在这个关键节点上，重庆迎来了重大机遇。2015年11月，在中央大力支持下，中新（重庆）战略性互联互通示范项目落户重庆：中新双方将以重庆为运营中心，全面展开金融服务、航空、交通物流和信息通信技术的合作。
　　这四大合作领域，新加坡都有着丰富的经验，而又无一不切中重庆在融入“一带一路”上的痛点。
　　对于这个项目的实施，市委书记孙政才说，“有利于重庆加快国家中心城市提档升级，提升现代互联互通中心枢纽功能”，“在扩大经济规模和促进发展转型上实现双重跨越，将重庆发展推向一个新高度”。
　　“中新项目”抓好了，就能成为重庆联通世界的按钮。