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一个以厦门为龙头，涵盖漳州、泉州的大都市圈轮廓日益清晰。福建省长苏树林指出，将把厦漳泉的同城化打造成“闽南金三角”。厦门预计2013年海洋经济增加值将比2012年递增15%以上，达到366亿元。漳州2012年海洋经济总产值997.7亿元，增长21.2%，占全省16.5%，居全省第三。而泉州2012年实现海洋经济总产值920亿元，海洋经济增加值440.5亿元，港口货物吞吐量突破1亿吨，内贸集装箱运输位列全国五强。
厦门 蓝色经济酝酿新变革
厦门坚持以港立市、以海兴市，全力打造海洋经济强市，下一步的主要目标和思路就是加快建设“三个中心三个区”。这“三个中心”：即东南国际航运中心、滨海休闲旅游度假中心、南方海洋研究中心；“三个区”，即海西海洋新兴产业集聚区、闽台海洋产业对接先行区、国家级海洋生态文明建设示范区。
厦门是海洋孕育的城市
厦门岛面积128.14平方公里，是福建省第四大岛屿，海岸线蜿蜒曲折，全长234公里。厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，港阔水深，终年不冻，历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。福建的瓷和茶叶从厦门走向世界。1933年，厦门因此而立市，成为福建第一市。
改革开放以来，作为经济特区，厦门迎来发展的春天，海洋在其中扮演着重要角色。30多年来，厦门海洋交通运输业、涉海建筑业、临海工业、滨海旅游业、海洋渔业飞速发展，仅涉海旅游业就占全市旅游服务业产值的89.2%。
“十一五”以来，厦门围绕“特、港、创、建、带”战略思维，以科学发展观为指导，大力实施《厦门市海洋经济发展“十一五”专项规划》，从现有资源条件出发，优化海洋产业资源配置，促进产业结构升级，走出了一条集约型海洋经济发展之路。2011年，海洋经济增加值为284.37亿元，占全市GDP的11.2%。其中，海洋交通运输业和滨海旅游业作为优势产业，完成港口货物吞吐量1.56亿吨，集装箱646.5万标箱，居世界集装箱港口第18位；接待国内外游客3255万人次，滨海旅游增加值18.14亿元。
临海工业发展迅速。除了船舶修造业快速发展外，游艇业更以每年翻倍的增长速度步入爆发性增长阶段。目前，全市已有游艇制造企业11家、游艇配套企业14家、游艇贸易企业12家、游艇俱乐部会所10家，游艇业产值达30多亿元，其中游艇制造产值超过5亿元，出口4800万美元，约占全国三分之一强。
海洋新兴产业呈现新亮点。厦门海洋科技发展成果斐然，海洋药源产业技术研究和海洋种业开发等方面已居国内领先水平。2008年以来，共取得海洋产业类技术成果197项。
打造蓝色经济高端集聚区
厦门正在建设东南国际航运中心，整合优化厦门港各港区功能布局，加快构建集疏运体系、总部大厦和远海自动化码头等建设顺利加快。还将建厦门南方海洋研究中心，该中心自2012年11月份挂牌以来，总体建设方案和2013年～2015年建设规划不断修订完善，已落实1000平方米的办公用房和每年厦门市财政专项投入5000万元的经费，目前正在评审启动一批主要科研平台和相关创新科研项目。
另外，厦门将成立闽台海洋产业对接先行区，成功引进远洋企业，目前已新建20艘远洋渔船。厦门台湾观赏鱼交易中心也正在积极推动中，“中国（厦门）国际休闲渔业展会暨海峡两岸水族精品展”建立了与台湾东南部水产企业顺畅的沟通机制，推动台湾水产品和观赏鱼登陆厦门，被国台办列为深化两岸交流项目之一，厦门正积极策划引进台湾知名海洋生物、航运物流、海洋可再生能源等知名企业。
转变海洋经济发展方式
历史上，厦门居民“资海为田，浪舶云帆，交子域外”，海洋是其生计之源。在厦门，过去的渔民被称为“讨海人”，一艘渔船近海捕捞就可以维持一大家子的生活。
随着社会的发展，虽然“讨海人”已成过去，但海以更好的方式惠泽着厦门人民。
日前，在五缘湾游艇码头，20名来自翔安马巷的退养渔民坐在高级游艇驾驶室内，聆听教练指导。开了大半辈子渔船的他们，首次摸到几百万元的游艇。在翔安区和厦门路桥游艇开发公司的安排下，退养渔民们在10天时间内，学习游艇驾驶技术以及心肺复苏、消防灭火、海图观察等技能，还有一些礼仪知识。
翔安此举不光是为了解决这些退养渔民的出路问题，更是立足长远，提前储备人才，适应海洋经济转型升级的需要。
“只要靠着海，有新的发展，我们就有饭吃。”这些过去的“讨海人”说。
漳州 挺进海洋再弄潮
查阅漳州市委近几年的文件，对发展海洋经济的决策表述一贯、简捷——依港立市，和工业强市、开放活市、科教兴市并列。
迈出开海兴海跨度
漳州，素以花果之城、鱼米之乡出名，却有着深深的海洋情结。其海域面积是陆域的1.5倍，海岸线占全省五分之一，半数县市靠海，天然港湾20多个，大小岛屿178个。
近年来，漳州海洋经济高歌猛进。2012年，漳州海洋经济总产值997.7亿元，增长21.2%，占全市GDP20.7%。在更高起点上建设活力漳州、大美漳州，转身向海是必然选择。依港立市需要不断创新、不断提升。
面对新机遇，漳州从优化布局入手，以“一核两湾四区”的新格局引领海洋经济新跨越。
“一核”，即中心城市核心区；“两湾”，即厦门湾南岸和东山湾；“四区”，即九龙生态经济区、漳州台商投资区、南太武滨海新区、古雷港经济开发区。其中，厦门湾南岸和东山湾作为重点发展区域，实行重点突破、重点带动。
在厦门湾南岸，漳州乘厦漳同城化之势，深度融合、环湾延伸。全长27公里的厦漳同城大道，贯穿漳州台商投资区，直抵龙厦铁路漳州站。招商局漳州开发区加紧建设四区30万吨级重力式专用码头，夯实参与厦门港分工合作的基础。 东山湾，在PX、PTA两个重大石化项目的带动下，台湾石化业界纷纷抢滩，全国唯一的台湾石化产业园——古雷台湾石化产业园开发稳步推进。
而纵贯厦门湾南岸和东山湾沿岸的漳州沿海大通道也在延伸。
拓展海洋产业深度
发展产业，项目是抓手。在发展现代海洋经济中，漳州各地牢牢把项目抓在手上，积极引进具有引领效应、集聚效应的大项目好项目，带动增总量、调结构。
目前，漳州海洋经济正处在大项目加快落地、大产业加快聚集的重要阶段。
在诏安，借助3年前引进的润科生物工程有限公司，该县在金都工业集中区划出18平方公里设立产业园，专注发展海洋生物医药产业。目前，已有6家海洋生物企业入驻，产业集群已现雏形，产业园成为福建省“十二五”唯一重点打造的海洋生物产业基地。
在龙海隆教湾，首钢计划投资200亿元，以游艇产业为核心，建设集滨海生态住宅、旅游观光度假酒店、游艇俱乐部和水上体育等为一体的滨海旅游综合项目，实现与厦门滨海旅游的深度对接。
在漳州台商投资区，台塑集团投资22亿美元，建设福欣特钢项目，主要生产不锈钢冷热轧板。该产品将填补国内空白，完善福建省钢铁产业链，提高钢铁产业发展层次。
在招商局漳州开发区，荷兰豪氏威马建设全球最大规模的生产基地，2007年投产以来，累计交付海上起重机、海底铺管设备和海上石油钻机等高端海工产品近60台，并与美国诺尔港机一起，使开发区成为全省品类最齐全的海洋高端机械装备制造基地。
刷新科学用海高度
长期以来，“靠海吃海”被认为是天经地义。而现代海洋战略不仅是向海洋索取，还要加强海洋生态环境保护。
东山八尺门海堤，海风劲吹，海堤两边的海水却不现波澜。50年前，东山人民日夜奋战，建成了长620米、宽14米的八尺门海堤，东山孤岛变半岛，还通过向东渠，从云霄引来生产生活用水。但是，海堤两侧的海水，也不再互通了50年。八尺门海域水逐渐变浅、泥变深，生态环境持续恶化。
“今天，八尺门、大产两座出入岛大桥已通车多年，新的引水渠也将建成，海堤已完成历史使命，就要把它拆了。”东山县海洋与渔业局局长盛明木说，“拆除工作已立项，总投资约1亿元。拆除之后，还要清淤，把海水恢复到6米深，还海洋一片活水。”
千里海岸线，既是千里发展线，也是千里风景线。通过“碧海银滩”行动、伏季休渔、渔业资源增殖放流等活动，漳州不断保护、修复海洋环境。“十一五”期间，在东山湾、诏安湾等重点区域放流鱼苗超过2亿尾，建成8个涉海自然保护区。
福建海洋经济发展如大潮澎湃，一浪高过一浪。漳州亦乘势而上，挺进海洋。
泉州 海上丝绸之路再扬帆
古老的泉州，经历了千年喧嚣之后，又一次雄姿勃发地站在历史的舞台上。泉州正瞄准海洋，进军海洋，在新一轮海洋经济发展中抢得先机、赢得主动。
立足辉煌 整装待发
史载，泉州是古代“海上丝绸之路”的起点城市，曾经创造过举世闻名的辉煌历史，早在宋元时期，泉州港就是与埃及亚历山大港相媲美的东方第一大港。
泉州海域和土地面积均为1.1万多平方公里，海岸线长541公里。位于湄洲湾南岸的斗尾港，更以中国少有、世界不多的深水岸线条件闻名于世。除此之外，丰富的海洋矿产资源、潮汐能、风能，遍布泉州的海湾、沙滩、文物古迹等珍贵的滨海旅游资源，都是泉州发展海洋经济的最大依仗。
厚积方能薄发。目前，泉州港已建成71个投产泊位，其中万吨级泊位16个，专用集装箱码头泊位6个，10万吨级、30万吨级原油码头泊位各1个，成品油码头泊位18个。现已开通航线80多条，其中外贸航线20多条，集装箱航线50多条。
龙头带动 产业聚集
走入泉港区，目之所及，都是巨大的管道、高耸的烟囱。这是泉州市跻身全国九大炼油基地的真实写照。
在不生产一滴油的福建，能创造这样的奇迹，正是依托海洋港口，大力发展临港工业的结果。
与临港石化产业快速发展相匹配的，还有港口物流业。泉港高起点规划建设的洋屿、沙格、普安、南山片区和涂岭道口等五个物流园区，已吸纳85家物流企业入驻。
泉州因海而兴，无论是纺织、鞋帽还是石材，良好的港口条件是发展的重要保障。随着打造蓝色海洋经济战略的进一步实施，有理由相信，这些产业还将进入新一轮增长。
放眼未来 志在千里
沿海化工、印染、电镀、制革等传统产业污染排放曾一度困扰泉州。“十一五”以来，泉州市投入巨额资金，建设先进的污水处置工程，石狮伍堡、晋江东海安漂染集控区、福建炼油厂、市区东海等污水处理厂尾水深海排放管道先后建成并投入使用，取得显著效益。
环境保护还要标本兼治。绿色循环，是泉州发展海洋经济的一大亮点。
根据海洋环境保护规划，到2015年，泉州市达到或优于二类水质标准的海域面积将达到65%以上，海水水质符合分级控制要求高于75%，海洋沉积物、生物质量符合分级控制要求高于80%，新建海洋保护区达2个，保护区覆盖率达7%，滨海天然湿地有效保护率达60%以上。
未来，泉州还将坚定不移发展绿色循环经济。在已有的基础上，泉州将依靠优越的港口条件，大力发展海洋生物医药产业、海洋工程装备制造业、海水综合利用产业、海洋可再生能源产业、滨海旅游业和海洋文化创意产业等战略性新兴产业。
目标已定，干劲正浓。
蔚蓝海洋，激情澎湃。一个经济发展、环境友好、潜力无穷的泉州正向我们走来。■
厦门 蓝色经济酝酿新变革
厦门坚持以港立市、以海兴市，全力打造海洋经济强市，下一步的主要目标和思路就是加快建设“三个中心三个区”。这“三个中心”：即东南国际航运中心、滨海休闲旅游度假中心、南方海洋研究中心；“三个区”，即海西海洋新兴产业集聚区、闽台海洋产业对接先行区、国家级海洋生态文明建设示范区。
厦门是海洋孕育的城市
厦门岛面积128.14平方公里，是福建省第四大岛屿，海岸线蜿蜒曲折，全长234公里。厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，港阔水深，终年不冻，历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。福建的瓷和茶叶从厦门走向世界。1933年，厦门因此而立市，成为福建第一市。
改革开放以来，作为经济特区，厦门迎来发展的春天，海洋在其中扮演着重要角色。30多年来，厦门海洋交通运输业、涉海建筑业、临海工业、滨海旅游业、海洋渔业飞速发展，仅涉海旅游业就占全市旅游服务业产值的89.2%。
“十一五”以来，厦门围绕“特、港、创、建、带”战略思维，以科学发展观为指导，大力实施《厦门市海洋经济发展“十一五”专项规划》，从现有资源条件出发，优化海洋产业资源配置，促进产业结构升级，走出了一条集约型海洋经济发展之路。2011年，海洋经济增加值为284.37亿元，占全市GDP的11.2%。其中，海洋交通运输业和滨海旅游业作为优势产业，完成港口货物吞吐量1.56亿吨，集装箱646.5万标箱，居世界集装箱港口第18位；接待国内外游客3255万人次，滨海旅游增加值18.14亿元。
临海工业发展迅速。除了船舶修造业快速发展外，游艇业更以每年翻倍的增长速度步入爆发性增长阶段。目前，全市已有游艇制造企业11家、游艇配套企业14家、游艇贸易企业12家、游艇俱乐部会所10家，游艇业产值达30多亿元，其中游艇制造产值超过5亿元，出口4800万美元，约占全国三分之一强。
海洋新兴产业呈现新亮点。厦门海洋科技发展成果斐然，海洋药源产业技术研究和海洋种业开发等方面已居国内领先水平。2008年以来，共取得海洋产业类技术成果197项。
打造蓝色经济高端集聚区
厦门正在建设东南国际航运中心，整合优化厦门港各港区功能布局，加快构建集疏运体系、总部大厦和远海自动化码头等建设顺利加快。还将建厦门南方海洋研究中心，该中心自2012年11月份挂牌以来，总体建设方案和2013年～2015年建设规划不断修订完善，已落实1000平方米的办公用房和每年厦门市财政专项投入5000万元的经费，目前正在评审启动一批主要科研平台和相关创新科研项目。
另外，厦门将成立闽台海洋产业对接先行区，成功引进远洋企业，目前已新建20艘远洋渔船。厦门台湾观赏鱼交易中心也正在积极推动中，“中国（厦门）国际休闲渔业展会暨海峡两岸水族精品展”建立了与台湾东南部水产企业顺畅的沟通机制，推动台湾水产品和观赏鱼登陆厦门，被国台办列为深化两岸交流项目之一，厦门正积极策划引进台湾知名海洋生物、航运物流、海洋可再生能源等知名企业。
转变海洋经济发展方式
历史上，厦门居民“资海为田，浪舶云帆，交子域外”，海洋是其生计之源。在厦门，过去的渔民被称为“讨海人”，一艘渔船近海捕捞就可以维持一大家子的生活。
随着社会的发展，虽然“讨海人”已成过去，但海以更好的方式惠泽着厦门人民。
日前，在五缘湾游艇码头，20名来自翔安马巷的退养渔民坐在高级游艇驾驶室内，聆听教练指导。开了大半辈子渔船的他们，首次摸到几百万元的游艇。在翔安区和厦门路桥游艇开发公司的安排下，退养渔民们在10天时间内，学习游艇驾驶技术以及心肺复苏、消防灭火、海图观察等技能，还有一些礼仪知识。
翔安此举不光是为了解决这些退养渔民的出路问题，更是立足长远，提前储备人才，适应海洋经济转型升级的需要。
“只要靠着海，有新的发展，我们就有饭吃。”这些过去的“讨海人”说。
漳州 挺进海洋再弄潮
查阅漳州市委近几年的文件，对发展海洋经济的决策表述一贯、简捷——依港立市，和工业强市、开放活市、科教兴市并列。
迈出开海兴海跨度
漳州，素以花果之城、鱼米之乡出名，却有着深深的海洋情结。其海域面积是陆域的1.5倍，海岸线占全省五分之一，半数县市靠海，天然港湾20多个，大小岛屿178个。
近年来，漳州海洋经济高歌猛进。2012年，漳州海洋经济总产值997.7亿元，增长21.2%，占全市GDP20.7%。在更高起点上建设活力漳州、大美漳州，转身向海是必然选择。依港立市需要不断创新、不断提升。
面对新机遇，漳州从优化布局入手，以“一核两湾四区”的新格局引领海洋经济新跨越。
“一核”，即中心城市核心区；“两湾”，即厦门湾南岸和东山湾；“四区”，即九龙生态经济区、漳州台商投资区、南太武滨海新区、古雷港经济开发区。其中，厦门湾南岸和东山湾作为重点发展区域，实行重点突破、重点带动。
在厦门湾南岸，漳州乘厦漳同城化之势，深度融合、环湾延伸。全长27公里的厦漳同城大道，贯穿漳州台商投资区，直抵龙厦铁路漳州站。招商局漳州开发区加紧建设四区30万吨级重力式专用码头，夯实参与厦门港分工合作的基础。 东山湾，在PX、PTA两个重大石化项目的带动下，台湾石化业界纷纷抢滩，全国唯一的台湾石化产业园——古雷台湾石化产业园开发稳步推进。
而纵贯厦门湾南岸和东山湾沿岸的漳州沿海大通道也在延伸。
拓展海洋产业深度
发展产业，项目是抓手。在发展现代海洋经济中，漳州各地牢牢把项目抓在手上，积极引进具有引领效应、集聚效应的大项目好项目，带动增总量、调结构。
目前，漳州海洋经济正处在大项目加快落地、大产业加快聚集的重要阶段。
在诏安，借助3年前引进的润科生物工程有限公司，该县在金都工业集中区划出18平方公里设立产业园，专注发展海洋生物医药产业。目前，已有6家海洋生物企业入驻，产业集群已现雏形，产业园成为福建省“十二五”唯一重点打造的海洋生物产业基地。
在龙海隆教湾，首钢计划投资200亿元，以游艇产业为核心，建设集滨海生态住宅、旅游观光度假酒店、游艇俱乐部和水上体育等为一体的滨海旅游综合项目，实现与厦门滨海旅游的深度对接。
在漳州台商投资区，台塑集团投资22亿美元，建设福欣特钢项目，主要生产不锈钢冷热轧板。该产品将填补国内空白，完善福建省钢铁产业链，提高钢铁产业发展层次。
在招商局漳州开发区，荷兰豪氏威马建设全球最大规模的生产基地，2007年投产以来，累计交付海上起重机、海底铺管设备和海上石油钻机等高端海工产品近60台，并与美国诺尔港机一起，使开发区成为全省品类最齐全的海洋高端机械装备制造基地。
刷新科学用海高度
长期以来，“靠海吃海”被认为是天经地义。而现代海洋战略不仅是向海洋索取，还要加强海洋生态环境保护。
东山八尺门海堤，海风劲吹，海堤两边的海水却不现波澜。50年前，东山人民日夜奋战，建成了长620米、宽14米的八尺门海堤，东山孤岛变半岛，还通过向东渠，从云霄引来生产生活用水。但是，海堤两侧的海水，也不再互通了50年。八尺门海域水逐渐变浅、泥变深，生态环境持续恶化。
“今天，八尺门、大产两座出入岛大桥已通车多年，新的引水渠也将建成，海堤已完成历史使命，就要把它拆了。”东山县海洋与渔业局局长盛明木说，“拆除工作已立项，总投资约1亿元。拆除之后，还要清淤，把海水恢复到6米深，还海洋一片活水。”
千里海岸线，既是千里发展线，也是千里风景线。通过“碧海银滩”行动、伏季休渔、渔业资源增殖放流等活动，漳州不断保护、修复海洋环境。“十一五”期间，在东山湾、诏安湾等重点区域放流鱼苗超过2亿尾，建成8个涉海自然保护区。
福建海洋经济发展如大潮澎湃，一浪高过一浪。漳州亦乘势而上，挺进海洋。
泉州 海上丝绸之路再扬帆
古老的泉州，经历了千年喧嚣之后，又一次雄姿勃发地站在历史的舞台上。泉州正瞄准海洋，进军海洋，在新一轮海洋经济发展中抢得先机、赢得主动。
立足辉煌 整装待发
史载，泉州是古代“海上丝绸之路”的起点城市，曾经创造过举世闻名的辉煌历史，早在宋元时期，泉州港就是与埃及亚历山大港相媲美的东方第一大港。
泉州海域和土地面积均为1.1万多平方公里，海岸线长541公里。位于湄洲湾南岸的斗尾港，更以中国少有、世界不多的深水岸线条件闻名于世。除此之外，丰富的海洋矿产资源、潮汐能、风能，遍布泉州的海湾、沙滩、文物古迹等珍贵的滨海旅游资源，都是泉州发展海洋经济的最大依仗。
厚积方能薄发。目前，泉州港已建成71个投产泊位，其中万吨级泊位16个，专用集装箱码头泊位6个，10万吨级、30万吨级原油码头泊位各1个，成品油码头泊位18个。现已开通航线80多条，其中外贸航线20多条，集装箱航线50多条。
龙头带动 产业聚集
走入泉港区，目之所及，都是巨大的管道、高耸的烟囱。这是泉州市跻身全国九大炼油基地的真实写照。
在不生产一滴油的福建，能创造这样的奇迹，正是依托海洋港口，大力发展临港工业的结果。
与临港石化产业快速发展相匹配的，还有港口物流业。泉港高起点规划建设的洋屿、沙格、普安、南山片区和涂岭道口等五个物流园区，已吸纳85家物流企业入驻。
泉州因海而兴，无论是纺织、鞋帽还是石材，良好的港口条件是发展的重要保障。随着打造蓝色海洋经济战略的进一步实施，有理由相信，这些产业还将进入新一轮增长。
放眼未来 志在千里
沿海化工、印染、电镀、制革等传统产业污染排放曾一度困扰泉州。“十一五”以来，泉州市投入巨额资金，建设先进的污水处置工程，石狮伍堡、晋江东海安漂染集控区、福建炼油厂、市区东海等污水处理厂尾水深海排放管道先后建成并投入使用，取得显著效益。
环境保护还要标本兼治。绿色循环，是泉州发展海洋经济的一大亮点。
根据海洋环境保护规划，到2015年，泉州市达到或优于二类水质标准的海域面积将达到65%以上，海水水质符合分级控制要求高于75%，海洋沉积物、生物质量符合分级控制要求高于80%，新建海洋保护区达2个，保护区覆盖率达7%，滨海天然湿地有效保护率达60%以上。
未来，泉州还将坚定不移发展绿色循环经济。在已有的基础上，泉州将依靠优越的港口条件，大力发展海洋生物医药产业、海洋工程装备制造业、海水综合利用产业、海洋可再生能源产业、滨海旅游业和海洋文化创意产业等战略性新兴产业。
目标已定，干劲正浓。
蔚蓝海洋，激情澎湃。一个经济发展、环境友好、潜力无穷的泉州正向我们走来。■