【摘 要】
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三元催化器是汽车必不可少的设备之一，它将汽车排放的尾气转变为无毒无害的气体，大大减少了尾气对大气的污染。在研究传统直通型三元催化器流阻的基础上，基于FLUENT仿真模拟对一
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三元催化器是汽车必不可少的设备之一，它将汽车排放的尾气转变为无毒无害的气体，大大减少了尾气对大气的污染。在研究传统直通型三元催化器流阻的基础上，基于FLUENT仿真模拟对一种采用金属载体的新型三元催化器结构（旁通型三元催化器）流阻进行研究，最后结合压力损失试验进行验证，并和传统直通型三元催化器对比分析后，得出如下结论：在相同进气流量及排气压力下，新型催化器的整体压降（流阻）要小于直通型三元催化器，同时新型三元催化器载体中的气流均匀性好于直通型三元催化器，表明新型三元催化器的气流特性优于直通型三元催化器，气
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