MBD的理念要想达到其设计之初的目的，其实还有很多难关要克服。例如：设计的三维模型的模型尺寸往往都是最终精确尺寸，而我们知道在实际加工当中是有公差的。这些公差、粗糙度如果不能在三维模型上得到准确的反映，在未来的装配和实际使用中就会出现各种难于预测的问题，特别对于飞机、船舶这种大型工业产品，公差的累计效应会更加明显（多个零件的公差逐级累加，在最终装配时会产生难以控制的较大公差，无法达到设计精度）。为了克服这个问题，企业又提出了“中差模型”的概念，即在三维模型建模时，取尺寸上下偏差的中间值来建模。但这本身就是一个极其复杂的事情，因为根据质量管理中著名的“蒙特卡洛计算法”，根据中差模型生产出来的零部件的公差是根据中差尺寸正态分布的，不良品率会大幅上升。
　　当然，尺寸公差的问题仅仅是一系列问题中的一个小环节，其他还有零部件以及装配的作业指导书如何编制？特别是三维的工艺附图该如何产生和进入到作业指导书当中？这些作业指导书如果依然以平面的二维图形的方法表达，则失去了再三维模型上进行尺寸标注的意义，而要以三维的形式展现，则车间必须解决电子展示的问题……
　　由此可见，MBD不仅仅是简单的在三维模型上进行尺寸标注这么简单，实际上它需要一个完整的体系支撑。
　　总体而言，MBD是由业务能力、三维数据能力、信息系统能力和保障能力4个部分构成（图）。
　　（1）业务能力重点指的是MBD需要重点服务的业务对象，一般制造企业的核心业务由产品研发、工艺设计、生产制造和总装调试构成，而MBD的最终服务对象也是这五大业务。
　　（2）三维数据能力的重点是需要构建一套从三维数据规范到三维数据定义工具，再到三维数据应用的标准体系和管理、测评制度。
　　（3）MBD产生的数据信息都是结构化的信息，这些结构化的信息如果要在企业各个业务环节中顺畅的流动，则必须构建一个符合MBD管理要求的信息系统，从当前的信息技术发展的情况看，MBD所产生的数据信息需要在多个信息系统之间流转，因此必须进行多个信息系统的集成。
　　（4）保障能力主要是企业为MBD提供基础保障的能力，包括人员的能力、信息安全的保障能力和基础网络环境等。
　　企业要想顺利实施MBD，需要作出极大的调整和付出，信息系统、标准体系和管理制度等各个方面都需要随MBD的脚步跟进。